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fep物性np-1108報(bào)價(jià)該設(shè)想---30%或12.5 kg的重量,，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)奇特的功用集成和------派頭,。

機(jī)能：1，節(jié)約重量2,，抗打擊性和經(jīng)久性強(qiáng)3，零件整合的機(jī)遇4,，低落5,，較低的線性熱收縮系數(shù)，以進(jìn)步尺寸穩(wěn)固性6,，涂漆,，模制成色的零件7，外型和計(jì)劃化8,，共同的色彩和視覺結(jié)果9,，---的耐化學(xué)性和抗打擊性。

為了正常注塑,，使得散合度加,。，而個(gè)中是抗開裂力,，能---的讓每一名采購?fù)�車的家長愈加,，改性尼龍pa66吸濕性很強(qiáng),，

這些歷程---淘汰了排放和總體系，并發(fā)生了正在生命閉幕時(shí)完整可收受接管的部件,，同時(shí)連結(jié)---,。

noryl gtx?樹脂(pa / mppe)有助于淘汰和車身面板組件的體系重量，同時(shí)發(fā)明難以用金失實(shí)現(xiàn)的龐大,。
卑鄙需求乏力,，實(shí)踐成交未幾。改性后尼龍66的拉伸強(qiáng)度和曲折強(qiáng)度漸漸加,，pet和pbt樹脂時(shí)1941年英國whinfield和1949年德國schlack別離用對,二與乙二醇及丁二醇經(jīng)過縮散先制得的,。但它所占的體積僅為一樣的基體塑料的幾分之一，正在改性塑料的利用上---長,，

 

7,，筋膜支援8，齊塑料前端模塊9,，保險(xiǎn)杠支架10,，紅色配件塑膠金屬雜物(a / b / c柱，天板搖桿,，天板橫梁等)11,，塑料復(fù)合混淆物12，輪胎二,，sabic：汽車玻璃車輛越輕,，所需的燃料和能量越少。

潛伏：1,，身材面板2,，保險(xiǎn)杠3，門把手/裝潢4,，內(nèi)部5,，外飾6，擋泥板7,，窗花8,，抽油煙機(jī)9，鏡子外殼和支架10,，側(cè)門11,，輪蓋六，sabic:汽車照明照亮光亮的將來lexan樹脂正正在lexan xls樹脂照明,，知足led內(nèi)窺鏡和導(dǎo)光板的高傳輸要求,。

 

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