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巴中{手動(dòng)啟閉機(jī)}閘門工作原理和執(zhí)行
閘門工作原理和執(zhí)行
閘門刨光后平直光滑，貼合嚴(yán)密,，使結(jié)合面,，止水面與運(yùn)動(dòng)滑道合三為一,，是直接承受水壓力的擋水構(gòu)件,， 閘框是閘板四周的支承構(gòu)件,，同時(shí)也是閘板上下運(yùn)動(dòng)的滑道,，滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中,，將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部,。在啟閉機(jī)作用下，當(dāng)閘門啟閉運(yùn)行時(shí),，緊閉斜鐵和閘框滑道---閘門的縱橫運(yùn)行軌跡,，在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下，---閘板運(yùn)行平穩(wěn),，使閘門的閘板與閘框滑道緊密貼合,，從而達(dá)到有效止水的目的。





巴中{手動(dòng)啟閉機(jī)}閘門合格
1,，密封面間隙檢驗(yàn)：閘門密封面就是門板與門框密封座的結(jié)合面,，生產(chǎn)完畢后必須外來雜物和油污，檢驗(yàn)是將閘門全閉后平放,，在門板上無外壓荷載的情況下,，用0.1mm的塞尺沿密封的結(jié)合面測量間隙。
2,，裝配檢驗(yàn)：將門板門框內(nèi),，作全啟全閉來回，檢查門板在全啟全閉時(shí)的位置,，楔緊面的楔緊狀況和門板在導(dǎo)向槽內(nèi)的間隙,。用鋼尺和塞尺等工具分別進(jìn)行測量。
3,，滲漏試驗(yàn)：密封面必須任何污物,，不得在密封面間涂抹油脂。檢驗(yàn)就是將閘門全閉,，使門框孔口向上,，然后在門框孔口內(nèi)逐淅注入清水，以水不溢出為限,，其密封面的滲水量應(yīng)不大于1.25l/min·m密封長度,。 
4，全壓泄漏試驗(yàn)：檢驗(yàn)就是將閘門安裝在試驗(yàn)池內(nèi)或現(xiàn)場作全壓試驗(yàn),，采用計(jì)量量筒,、計(jì)時(shí)表等檢測密封面的泄漏量，其值應(yīng)不大于1.25l/min·m密封長度,。
5,，出廠檢驗(yàn)：水利設(shè)備有限公司生產(chǎn)的所有產(chǎn)品在出廠的后一道工序就是檢驗(yàn)部門按照執(zhí)行檢驗(yàn)，并簽發(fā)閘門檢驗(yàn)合格證和檢驗(yàn)報(bào)告,。

巴中{手動(dòng)啟閉機(jī)}閘門產(chǎn)品結(jié)構(gòu)概述
1,，閘門必須是四面止水，承受的正向水壓為0.1mpa，反向水壓為0.02
2,，閘門大多數(shù)是橡膠密封止水,，采用啟閉機(jī)與門體用螺桿或者連接軸連接。
3,，閘門的啟閉正常有電動(dòng)啟閉或者手動(dòng)啟閉兩種形式,，電動(dòng)啟閉機(jī)也應(yīng)配套手動(dòng)啟閉裝置，預(yù)防沒有電能操作,。
4,，閘門在設(shè)計(jì)大水壓工況條件下，必須具備足夠的強(qiáng)度和剛度,。
5,，閘門啟閉的速度每分鐘必須不小于0.25米。





 巴中{手動(dòng)啟閉機(jī)}新頗布的《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范"(jtj021一85)(以下簡稱新規(guī)范),除對冰荷載的屬類及其組合進(jìn)行了修改和外,又對冰壓力的計(jì)算問題了某些新的內(nèi)容和要求,。 本文就新規(guī)范中有關(guān)冰壓力的計(jì)算問題,結(jié)合---有關(guān)資料作一簡述,供參考,。 一、冰壓力計(jì)算基本資料的確定 進(jìn)行冰壓力計(jì)算之前,應(yīng)具備如下基本資料: -設(shè)計(jì)高低流冰水位, -設(shè)計(jì)冰厚和有效冰厚; -設(shè)計(jì)冰強(qiáng)(冰的抗壓或撓曲---強(qiáng)度); -一墩合幾何形狀及尺寸等,。 (一)設(shè)計(jì)流冰水位的確定 1.橋位現(xiàn)場河段調(diào)查 主要是訪問老居民和有關(guān)單位的---,了解歷年冰情及較高較低冰位痕跡,取其有代表性的冰位作為設(shè)計(jì)流冰水位,。 2.水文站觀測資料統(tǒng)計(jì)分析 如果橋位附近有水文站,建議根據(jù)歷年觀測的流冰水位按為1/50(或1/100)的高或低冰位作為相應(yīng)的設(shè)計(jì)冰位。 圖1為加拿大某河春融流冰水位與夏季洪水位曲線的比較,。該圖中兩條曲線斜率表明了,一定的高或低冰位均引言閘門門葉結(jié)構(gòu)由面板、主梁,、邊梁,、水平次梁及垂直次梁等構(gòu)件組成;這些梁系的連接形式一般有同層布置和疊層布置兩種。梁系同層布置是指主,、次梁的前翼緣均面板,。這種連接形式,梁系與面板形成剛強(qiáng)的整體,整體剛度;面板為四邊支承,受力條件好[1]。在實(shí)際梁系中,面板參與梁的作用,即焊縫兩側(cè)的面板在一定寬度內(nèi)可以兼作梁的翼緣,參加梁的抗彎工作,。某防洪閘平面鋼閘門梁系結(jié)構(gòu)采用同層布置,門葉結(jié)構(gòu)典型布置如圖所示,。根據(jù)實(shí)際布置及止水需要,閘門面板側(cè)為下游,梁系結(jié)構(gòu)側(cè)為上游,閘門底高程為10.0m,正常水位上游20.0m,下游12.4m,校核水位上游21.0m,下游12.4m。從圖看出,底主梁由于結(jié)構(gòu)布置原因,高程比較靠上,造成面板及次梁底部有較大懸空,從平面體系進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與剛度,、強(qiáng)度校核,上游水壓力分配是設(shè)計(jì)一個(gè)難點(diǎn),不確定因素較多,故采用三維有限元進(jìn)行校核,。圖1門葉布置圖二、閘門有限元建模1.計(jì)算ansys是融結(jié)構(gòu)自60年代以來,我縣共建擋潮涌閘67座,由于工作薄弱,目前普遍存在---的老化失修現(xiàn)象.如何恢復(fù)擋潮閘的原設(shè)計(jì)和---運(yùn)行,使用壽命,是當(dāng)前急需解決的問題. 一(一)存在問題 我縣現(xiàn)有的中型擋潮閘萬座{小型擋潮閘62座中:大溝級擋潮閘48座,大溝級以下?lián)醭遍l14座,其主要存在間題是: i,、工程自然老化---在62座小型擋潮閘中,90%以上存在上下游護(hù)坡,、護(hù)底損壞,木閘門腐爛、啟閉機(jī)破損,、工作橋大梁及欄桿扶手混凝土碳化---,造成裂縫和主筋外露等,急待加固更新或處理. 2,、違反設(shè)計(jì)規(guī)定超運(yùn)用擋潮閘的功能是擋潮、排澇、蓄水,閘門應(yīng)平潮啟閉.二由于部分閘管人員責(zé)任心不強(qiáng)而失潮,為彌補(bǔ)失誤,個(gè)別人帶水頭啟閉,開閘超負(fù)荷,啟閉機(jī)配件損壞;關(guān)閘時(shí)多上人力---關(guān)閉,或門已關(guān)---還誤以為未到底,繼續(xù)閉門,螺桿彎曲,、零件損壞. 在干早水源灌溉時(shí),引潮灌溉,而反向運(yùn)用時(shí)常因無消能工布置,上游護(hù)底護(hù)坡沖毀 

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