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天津帝一鋼聯(lián)鋼管有限公司是一家無(wú)縫鋼管經(jīng)營(yíng)企業(yè),,是天津大無(wú)縫特約經(jīng)銷商,,主要經(jīng)營(yíng)天津鋼管集團(tuán)生產(chǎn)的“tpco”品牌無(wú)縫鋼管;天津大無(wú)縫現(xiàn)鋼管產(chǎn)量已突破百萬(wàn)噸,,向二百萬(wàn)噸規(guī)模邁進(jìn),,躋身全球無(wú)縫鋼管制造業(yè)---強(qiáng)。公司依托天鋼,,經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,,現(xiàn)公司年銷量已突破萬(wàn)噸,庫(kù)存現(xiàn)貨三千余噸,,業(yè)務(wù)遍及全國(guó)二十多個(gè)省市自治區(qū),。 公司主要經(jīng)營(yíng)的無(wú)縫鋼管品種有:結(jié)構(gòu)管,,流體輸送管,,地質(zhì)鉆桿管,石油鉆桿管,,中低壓鍋爐管,,高壓鍋爐管,高壓化肥管,,液壓支柱管,,石油油管和套管,管線管,,汽車半軸套管,,精密管,接箍料管,,石油射孔,。材質(zhì)有10#,20#,,35#,,45#,,q345a/b/c/d/e,16mn,20crnimo,40crnimo,25crmnmo,40crmnmo,15-50mn,,15crmog,,12crmovg,20mn2,,30mn2,,40mn2,45mn2.20cr,,40cr,,25mncr,30-35crmia,,12-15crmo,,20crmo,30-42crmo,,1cr5mo,,27simn.客戶常用規(guī)格備有現(xiàn)貨,代客訂貨交貨快速,,公司依托天津---的地理位置,建立起的物流配送網(wǎng)絡(luò),,覆蓋全國(guó),,貨多貨少都可安全送達(dá)客戶手中。
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鍋爐管就是把金屬毛坯放在冷擠壓模腔中,,在室溫下,,通過(guò)壓力機(jī)上固定的凸模向毛坯施加壓力,使p11合金鍋爐管產(chǎn)生塑性變形而制得零件的加工方法,。根據(jù)特鋼協(xié)會(huì)p11高壓鍋爐管分會(huì)的研究,,未來(lái)我國(guó)高壓p11高壓合金鍋爐管長(zhǎng)材的需求年均增長(zhǎng)可達(dá)10-12%。目前我國(guó)p11鍋爐管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)的一半,,p11合金鍋爐管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間,。
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p11鍋爐管加工制作方法:
【1】擠壓p11鍋爐管尺寸準(zhǔn)確表面光潔:目前我國(guó)研制的p11合金鋼管一般尺寸精度可達(dá)8~9
級(jí),隴度一般可達(dá),,若采用理想的潤(rùn)滑可達(dá)(指純鋁和紫銅零件),,僅次于精拋光表面。因此用p11合金鋼管方法制造的零件,,一般不需要再加工,,少量的只需精加工(磨削)。
【2】節(jié)約原材料:p11合金鍋爐管材料利用率通�,?梢赃_(dá)到80%以上,。如解放牌汽車活塞銷動(dòng)切削加工材料利用率為43.3%,,而用冷擠壓時(shí)材料利用率提高到92%;又如萬(wàn)向節(jié)軸承套改用冷擠壓后,,材料利用率由過(guò)去的27.8%提高到64%,。可見(jiàn),,采用冷擠壓方法生產(chǎn)機(jī)械零件,,可以節(jié)約大量鋼材和有色金屬材料。
【3】生產(chǎn)率高:用冷擠壓p11鍋爐管方法生產(chǎn)機(jī)械零件的效率是非常高的,,---是生產(chǎn)批量大的零件,,用冷擠壓p11合金鋼管方法生產(chǎn)可比切削加工提高幾倍、幾十倍,、甚至幾百倍,。例如,汽車活塞銷用冷擠壓方法比用切削加工制造提高3.2倍,,當(dāng)前又用冷擠壓活塞銷自動(dòng)機(jī),,使生產(chǎn)率進(jìn)一步提高。一臺(tái)冷擠壓自動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)率相當(dāng)于100臺(tái)普通車床或10臺(tái)四軸自動(dòng)車床的生產(chǎn)率,。
【4】可加工形狀復(fù)雜的零件:如異形截面,、內(nèi)齒、異形孔及盲孔等,,這些p11合金鋼管采用其它加工法難以完成,,用冷擠壓加工卻十分方便。所示的零件,,能方便的擠出,。
【5】冷擠壓p11鍋爐管強(qiáng)度高、剛性好而重量輕:由于冷擠壓采用金屬材料冷變形的冷作強(qiáng)化特性,,即擠壓過(guò)程中金屬毛坯處于三向壓應(yīng)力狀態(tài),,變形后材料組織致密、且具有連續(xù)的纖維流向,,因而制件的強(qiáng)度有較大提高,。這樣就可用低強(qiáng)度材料代替高強(qiáng)度材料。例如過(guò)去采用20cr鋼經(jīng)切削加工制造解放牌活塞銷,,現(xiàn)改用20號(hào)鋼經(jīng)冷擠壓制造活塞銷,,經(jīng)性能測(cè)定各項(xiàng)指標(biāo),冷擠壓p11合金鋼管法高于切削加工法制造活塞銷,。
因此各種加工方法比較,,冷擠壓p11鍋爐管技術(shù),具有---的---性 這就為冷擠壓代替切削加工,、鍛造,、鑄造和拉深工藝來(lái)制造機(jī)器零件,,開(kāi)辟了一條廣闊的道路。
公司將憑借---的信譽(yù),,---的實(shí)力,,為客戶提供---的產(chǎn)品,低廉的價(jià)格及周到的服務(wù).謹(jǐn)向?qū)疽回灲o予關(guān)懷,、支持和幫助的各屆朋友和廣大客戶表示衷心的感謝,!并真誠(chéng)希望與之建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系,互惠互利,,共求發(fā)展,。
盡管相關(guān)部門未予以確認(rèn),但也并未公開(kāi)否認(rèn),。接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)---采訪的多位業(yè)內(nèi)人士表示,,雙積分政策---實(shí)施的可能性很大。9月10日,,一位業(yè)內(nèi)人士表示:“面對(duì)即將到來(lái)的雙積分政策,,國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)準(zhǔn)備并不充分是事實(shí),但現(xiàn)在討論是否---的意義已經(jīng)不大,,關(guān)鍵在于自主車企該如何應(yīng)對(duì)政策帶來(lái)的市場(chǎng)變化,。”雙積分政策何時(shí)實(shí)施之所以有如此多的爭(zhēng)議,,主要原因在于雙積分政策正式---,,很可能改變汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
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