根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國智能物流行業(yè)市場需求預測和報告》數(shù)據(jù)顯示，2015年我國智能物流設(shè)備市場容量達到684億元,，2016年為862億元，預計2018年將達到1360億元,，年增速在20%以上,。智能物流目前正處于快速發(fā)展階段,，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，智能物流在行業(yè)應用為廣泛,。智能物流普及率超過了46%，高于20%的平均水平,，其次是、汽車行業(yè),。隨著智能物流的完善和發(fā)展，未來在機械制造,、食品飲料、方面都有很大的需求,，尤其是智能物流在電商領(lǐng)域的應用，未來會保持100%的快遞增長,。

10.電力電纜 vv32 vv42 yjv32 yjv42 vv vv22 zr-yjv zr-yjvp zr-yjv22阻燃耐火電纜

電線電纜行業(yè)是中國僅次于汽車行業(yè)的第二大行業(yè),，產(chǎn)品品種滿足率和-占有率均超過90%,。在范圍內(nèi)，中國電線電纜總產(chǎn)值已超過美國,，成為上-大電線電纜生產(chǎn)國。伴隨著中國電線電纜行業(yè)高速發(fā)展,，新增企業(yè)數(shù)量不斷上升,，行業(yè)整體技術(shù)水平得到大幅提高,。

中國經(jīng)濟持續(xù)快速的增長，為線纜產(chǎn)品提供了-的市場空間,，中國市場-的-力，使得都把目光-于中國市場,，在改革開放短短的幾十年，中國線纜制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓-,。隨著中國電力工業(yè),、數(shù)據(jù)通信業(yè),、城市軌道交通業(yè),、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴大，對電線電纜的需求也將迅速增長,，未來電線電纜業(yè)還有-的發(fā)展?jié)摿Α?/dv>

公司在選人,、用人上以人為本， 注重知識的培育,，使每位職工成為具有高素質(zhì)、高技能的精英,，能為客戶供應的效能,。前期以物流體系的為根底,，以市場需求為導向，構(gòu)建-物流效能平臺,，打造-的物流效能品牌�,？墒牵�信息平臺在推行過程中,，卻碰到了很多物流企業(yè)的抵抗,。

電線電纜的制造與大多數(shù)機電產(chǎn)品的生產(chǎn)方式是完全不同的,。機電產(chǎn)品通常采用將另件裝配成部件,、多個部件再裝配成單臺產(chǎn)品，產(chǎn)品以臺數(shù)或件數(shù)計量,。電線電纜是以長度為基本計量單位,。所有電線電纜都是從導體加工開始,，在導體的一層一層地加上絕緣,、屏蔽、成纜,、護層等而制成電線電纜產(chǎn)品。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越復雜,，疊加的層次就越多。

djfpfp-算機電纜zrb-djyp3vr生產(chǎn)商

疏通物流 提升運輸業(yè) 研究公路運輸?shù)奶﹪?認為：尋找廉價能源、采用承載能力-的貨車,、-貨運路線日程管理等，都是泰國交通業(yè)面臨的挑戰(zhàn),。他們認為貨運信息中心系統(tǒng)有助于-貨運路線日程管理問題。在科技-方面,，使用-率運輸智能管理軟件,，貨物運載以及降低運輸成本,，都是促進物流業(yè)發(fā)展必不可少的條件,。

1生產(chǎn)工藝流程和設(shè)備布置

生產(chǎn)車間的各種設(shè)備必須按產(chǎn)品要求的工藝流程合理排放，使各階段的半成品，順次流轉(zhuǎn),。設(shè)備配置要考慮生產(chǎn)效率不同而進行生產(chǎn)能力的平衡,，有的設(shè)備可能必須配置兩臺或多臺,，才能使生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力得以平衡,。從而設(shè)備的合理選配組合和生產(chǎn)場地的布置，必須根據(jù)產(chǎn)品和生產(chǎn)量來平衡綜合考慮,。

2生產(chǎn)組織管理

生產(chǎn)組織管理必須科學合理、周密準確、嚴格細致,，操作者必須一絲不茍地按工藝要求執(zhí)行,，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會影響工藝流程的通暢,，影響產(chǎn)品的和交貨。-是多芯電纜,，某一個線對或基本單元長度短了,，或者出現(xiàn)問題，則整根電纜就會長度不夠,，造成報廢,。反之,，如果某個單元長度過長,，則必須鋸去造成浪費,。

3管理

大長度連續(xù)疊加組合的生產(chǎn)方式,，使生產(chǎn)過程中任何一個環(huán)節(jié),、瞬時發(fā)生一點問題，就會影響整根電纜,。缺陷越是發(fā)生在內(nèi)層,，而且沒有及時發(fā)現(xiàn)終止生產(chǎn),，那么造成的損失就越大,。因為電線電纜的生產(chǎn)不同于組裝式的產(chǎn)品，可以拆開重裝及更換另件,；電線電纜的任一部件或工藝過程的問題,，對這根電纜幾乎是無法挽回和彌補的。事后的處理都是十分-的,，不是鋸短就是降級處理,，要么報廢整條電纜。它無法拆開重裝,。

另外,，由于物流涉及的有關(guān)行業(yè)、部門,、系統(tǒng)過多,，而這些部門又都自成體系，運作,，各做各的規(guī)劃,，各搞各的設(shè)計，各建各的物流基地或中心,，導致物流行業(yè)無序發(fā)展,，造成資源配置的-浪費，也為以后物流運作上的問題增加了過多的負擔,。