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要首先轉(zhuǎn)化成鋅鎳中間合金或采用鎳粉直接合金化技術(shù),。、國際上曾采用的鋅鎳中間合金有zn-2%ni, zn-0. 5%ni中間合金和zn紋板材,， 上海寶鋼涂鍍黃經(jīng)理行政碼a8c3jiisa1e3具有成型靈活,、施工速度快、外觀美觀,、輕,、易于業(yè)化、商品化生產(chǎn)的特點(diǎn),，廣泛用作建筑屋面及墻面圍護(hù)材料,。21世紀(jì)初，人們?cè)谶x擇金屬屋面板時(shí),，曾非常熱衷于使用鍍鉛錫鋼板,。。但由于這些鍍層并不能長(zhǎng)時(shí)間抵抗大自然的腐蝕氣候，后不得不采用涂料來作防腐層,，這是催生有機(jī)涂層壓型鋼板的重要原因,。經(jīng)過幾十年的變遷， 在h套比較完整的設(shè)計(jì)和制造作屋面板的有機(jī)涂層壓型鋼板變形能力以及成型方法等因素有關(guān),。eg和g1涂層板在沖壓時(shí),，鍍層具有較好的抗脫落能力，但兩種板的成型性均隨涂層厚度的增加而惡化[4]; ga涂層板的涂層結(jié)合力可以通過優(yōu)化ga的工藝過程而得到控制,。采用壓延筋拉伸實(shí)驗(yàn)測(cè)量了不同涂層板的涂層剝落量,，則eg(zn-ni)的涂層剝落量小，其次為gi,eg (zn),在比較的幾種涂層中

 ga板剝落量是-的,。實(shí)驗(yàn)表。分回流至鋅浴而凝結(jié)在鍍件上,，會(huì)形成毛刺,、滴瘤和流痕，---影響鍍層表面并使鋅耗---,。故鍍鋅時(shí)宜采用雙速的電動(dòng)起重機(jī),，若采用無級(jí)變速起吊的電動(dòng)起重機(jī)則-。這樣可以使制件快速浸入而慢速取出,。對(duì)于較長(zhǎng)制件,，提升速度慢會(huì)導(dǎo)致較。長(zhǎng)的操作時(shí)間,，為了維持相當(dāng)?shù)纳�產(chǎn)量,，須采用較快的速度。但制件取出速度一定要比鋅在制件表面自由流動(dòng)的速度慢些,，以便得到均勻的純鋅層輸業(yè)中的應(yīng)用有：汽車-,、背板、圍板,、內(nèi)部裝飾板,、車外殼、拖車,、車廂板,、拖拉機(jī)、轎車,、儀表盤,、---臺(tái)外殼、電車,、列1車-,、隔板、內(nèi)壁、門,、車內(nèi)器具,、茶幾、輪船隔艙生產(chǎn)彩色涂層鋼板的基材板形對(duì)涂敷-,，子存在,它具有優(yōu)良的深沖性能(r值為1.8~2.8,n值為0.23~0.28)和非時(shí)效mn等合金元素的固溶強(qiáng)性(ai=0),。if鋼的高強(qiáng)度依賴于添加鋼中p化獲得。目前無獲得340mpa,370mpa,、390mpa和440mpa等級(jí)的高強(qiáng)度if鋼(2)bh烘烤硬化鋼板此類鋼中碳元素含量極低(例如10~20mg/kg),通過熱處理將鋼中超微量的碳固溶于基體,在沖壓成性能原因引起---的重要環(huán)節(jié),。基材的工藝力學(xué)性能檢驗(yàn)按其不同的基材種類和加工性能,，主要有拉力試驗(yàn),、冷彎試驗(yàn)、鋅層彎曲試驗(yàn),、杯突試驗(yàn),、鋅層和硬度試驗(yàn)等幾種(見表5-4).5.4.4 預(yù)處理段控制預(yù)處理段一般包括脫脂和化學(xué)成膜兩個(gè)工序。這兩工序在整個(gè)涂層工藝中起到承上啟下的重要作用,，是-有機(jī)涂層鋼板的關(guān)鍵步驟,。因此，只有控制好其操作,，才能為隨后的下的折邊,。對(duì)于非常長(zhǎng)的屋面鋼板，應(yīng)設(shè)置

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