深圳市聰熙科技有限公司為您提供日本帝人rv減速機(jī)納博特斯克rv-320c-35.61-a-b變位機(jī),。日本帝人rv減速機(jī)常備庫存型號如下可當(dāng)天發(fā)貨：
rv-e系列
rv-20e-121-b-b
rv-40e-121-b-b
rv-80e-121-b-b
rv-110e-161-a-b
rv-160e-171-b-b
rv-320e-171-b-b
rv-450e-171-b-b
rv-c系列
rv-50c-32.54-a-b
rv-100c-36.75-a-b
rv-200c-34.86-a-b
rv-320c-35.61-a-b
納博特斯克擺線rv齒輪技術(shù)相比于傳統(tǒng)行星和凸輪齒輪設(shè)備，是更明智的選擇,。
納博特斯克減速器包括的兩級擺線齒輪設(shè)計,，在高精密和品---良的狀況下轉(zhuǎn)矩，減速比更高,，沖擊荷載能力---,。rv齒輪利用滾動接觸元素減少磨損，延長使用壽命,，擺線設(shè)計的rv齒輪和針齒輪結(jié)構(gòu),，進(jìn)一步減少齒隙，以獲得比傳統(tǒng)減速器更高的耐沖擊能力,。減速器還搭載了一組的角接觸軸承,，以提供負(fù)荷能力，并免去外部支撐設(shè)備,。
主要特點(diǎn)包括:
接近零齒隙小于1弧-分
低傳動誤差通常20-30弧-秒
急停能力可達(dá)5倍額定轉(zhuǎn)矩
可用高減速比——中空軸減速機(jī)大至300:1
高扭轉(zhuǎn)剛性
空心軸選擇——大為直徑138mm的通孔
納博特斯克的產(chǎn)品：兩級擺線減速機(jī)
內(nèi)藏角接觸軸承
可承受外部載荷
省卻安裝外部軸承的麻煩
兩級減速結(jié)構(gòu)
減小振動：降低rv齒輪的轉(zhuǎn)速
減小慣性：減小了輸入部件輸入齒輪軸的尺寸
曲柄軸雙支撐結(jié)構(gòu)
高扭轉(zhuǎn)剛性,，低振動，高抗沖擊載荷能力
滾動接觸原理
起動效率
低磨損,，使用---
連續(xù)的齒輪嚙合
極低的齒隙低于1 arc-min
較高的抗沖擊載荷能力5倍 額定轉(zhuǎn)矩
rv齒輪結(jié)構(gòu)
級減速
伺服馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由輸入齒輪傳動到平齒輪，從而使速度得到減慢,。而直接與平齒輪相連接的曲柄也以相同速度進(jìn)行旋轉(zhuǎn),。
---級減速
兩個rv齒輪被固定在曲柄的偏心部位兩個rv齒輪的作用是平衡兩邊的力并提供連續(xù)的齒輪嚙合。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時,，兩個rv齒輪也同時旋轉(zhuǎn),。曲軸完整的旋轉(zhuǎn)一周，使rv齒輪旋轉(zhuǎn)一個針齒的間距,，此時所有的rv齒輪輪齒會與所有的針齒進(jìn)行嚙合,。所有針齒以等分分布在相應(yīng)的溝槽里，并且針齒的數(shù)量比rv輪齒的數(shù)量多一個,。此時旋轉(zhuǎn)的減速值與針齒成比例并經(jīng)由曲柄被傳動到減速機(jī)的輸出端,。總減速比等于1級減速比乘以---級減速比,。
rv-c系列減速機(jī)：特點(diǎn)
小于1弧-分的背隙
空心軸通孔大至直徑5"節(jié)省空間
進(jìn)入空心軸的輔助電機(jī)安裝
強(qiáng)抗扭剛度,，體積緊湊
零部件式實現(xiàn)更多設(shè)計靈活性
推力和懸臂式動量的集成式角軸承
較高可用比例大至400:1且不增加減速機(jī)的尺寸
大轉(zhuǎn)矩至5倍額定轉(zhuǎn)矩緊急停止
rv-c空心軸減速器配置中心通孔以及零部件配置,，以實現(xiàn)的設(shè)計靈活性和空間節(jié)省。部件內(nèi)包含滾動接觸部件可實現(xiàn),、較長使用壽命以及極小的背隙,，同時還設(shè)計了一個偏心---級減速以增加減速比選擇的同時減少震動和慣性。減速機(jī)同樣搭載了一套大型內(nèi)角軸承,，以實現(xiàn)負(fù)荷能力,，并且減去外部支撐設(shè)備的需求——從而減少設(shè)計時間和安裝成本。
更長的使用壽命和---性
rv系列減速機(jī)包含一個的兩級減速設(shè)計,，可提供扭矩,，以及在---高精密度和輕量的前提下提供高減速比和高耐沖擊荷載能力。rv使用滾動接觸部件以擺線設(shè)計的---針齒和rv齒輪結(jié)構(gòu)減少磨損,、延長使用壽命,、降低背隙，使其比傳統(tǒng)的減速機(jī)具有---的耐沖擊能力,，并進(jìn)一步降低背隙,。減速器同樣搭載了一套大型內(nèi)角軸承，以實現(xiàn)的負(fù)荷能力,，以便減少外部支撐設(shè)備的需求——從而減少了設(shè)計時間和安裝成本,。
實際對稱齒輪設(shè)計以及滾珠軸承支撐的所有軸，均---使用期內(nèi)的恒定性能,，并允許在短時間內(nèi)峰值達(dá)到額定扭矩的5倍比如,，緊急停止時。
設(shè)計優(yōu)勢
集成式角軸承增加了減速機(jī)的剛度,，并實現(xiàn)了減速機(jī)支持外部負(fù)荷的能力,。因此減少了外部支撐設(shè)備的需求，降低了所需的零件數(shù),，增加了---性并且降低了總成本,。
擺線齒輪和針齒的---的持續(xù)嚙合設(shè)計，可實現(xiàn)較大沖擊負(fù)載能力以及較小齒隙,，因為力被均勻分散到了整個減速機(jī)齒輪,。
的兩級減速機(jī)制降低了震動，因為兩個擺線齒輪在以較低的速度旋轉(zhuǎn),，同時縮小了的輸入軸尺寸降低了慣量,。只需簡單地改變階段平齒輪組合即可獲得各種各樣的減速比。
減速器內(nèi)全部使用滾動接觸部件有益于實現(xiàn)優(yōu)異的啟動效率,；降低磨損獲得更長使用壽命并減小齒隙,。
高定位準(zhǔn)確度
產(chǎn)品的實際精度要高于樣本資料描述的輸入輸出軸之間的角傳輸誤差。
測量方法：輸入齒輪為定值,，將額定轉(zhuǎn)矩帶入雙向輸出軸并測得彈性,。在零負(fù)荷下靜點(diǎn),，高和低邊界曲線圖之前，距離三角滯后回線面積是大1弧分,。
本公司還供應(yīng)上述產(chǎn)品的同類產(chǎn)品：rv系列減速機(jī)
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