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因此,，在“鐵轉(zhuǎn)移”后，南部地區(qū)的產(chǎn)品主要是制成品,，因此南部地區(qū)的影響將會(huì)減少,。從這個(gè)角度來看，鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锪坎粔虼�,。�?jù)天風(fēng)-的一份調(diào)查報(bào)告中,，鐵路貨運(yùn)的過去的比例逐年下降，除了市場因素外,，鐵路本身的上限尚未開通,，鐵路貨運(yùn)運(yùn)力的時(shí)刻釋放它比較大。 ,。隨著高速鐵路成為鐵路客運(yùn)的主流,，鐵路客運(yùn)量預(yù)計(jì)將保持穩(wěn)定，而乘客和貨物的總體速度線將在過去對貨物施加壓力,。放心
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