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深圳到唐山整車長途物流怎么樣 我們要做的事情就是電子貨運(yùn),，我們要改變的行業(yè)現(xiàn)狀是國內(nèi)跨境物流信息化水平的滯后發(fā)展問題。隨著跨境電商與全球貿(mào)易的發(fā)展,，跨境物流的興起成為必然,�,？缇畴娚虡I(yè)務(wù)的往來帶來“貿(mào)易碎片化”，跨境貿(mào)易的增量市場更多的來自有時效特征的電商件,。史鳴飛認(rèn)為,，相比于海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸,，航空運(yùn)輸在跨境物流中更有---潛力,。

因此，翌飛銳特成立初期,，選擇了跨境航空物流的信息化市場,。據(jù)史鳴飛介紹，他此前曾在hp,、oracle,、sap等國際it公司工作，有過年的國際物流行業(yè)信息化建設(shè)工作經(jīng)歷,。他發(fā)現(xiàn),，國內(nèi)的跨境航空物流行業(yè)發(fā)展緩慢，尤其物流信息化水平---滯后于行業(yè)發(fā)展,。在當(dāng)前各行各業(yè)信息化高度發(fā)達(dá)的今天,，國內(nèi)的跨境物流很多環(huán)節(jié)依然采用各種多聯(lián)紙質(zhì)單據(jù)的方式來傳輸、貨物物流信息,。

 在國際上,，我國的跨境物流信息化水平與其他相比，也相去甚遠(yuǎn),，不能同日而語,�,！翱缇澄锪髋d起，然而物流信息化水平發(fā)展極其不對稱,，這樣不合理,！”一種聲音從史鳴飛的心里發(fā)出。年年初,，他與幾名同樣做技術(shù)的朋友決定創(chuàng)業(yè),，投身跨境航空貨運(yùn)信息化服務(wù)領(lǐng)域,。

數(shù)據(jù)交換平臺是的基礎(chǔ),，終要實現(xiàn)電子---首先，跨境物流鏈條環(huán)節(jié)很長,，涉及到貨代公司,、機(jī)場貨棧、航空公司,、境內(nèi)外等多個機(jī)構(gòu)來共同參與,。傳統(tǒng)的各個物流環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)互不相通，造成了各個環(huán)節(jié)的信息不對稱,。為此,，翌飛銳特做的件事是打造數(shù)據(jù)交換平臺，數(shù)據(jù)交換平臺是為整個航空物流各參與方提供數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)的平臺,通過與各方數(shù)據(jù)的傳輸實現(xiàn)了各類運(yùn)輸數(shù)據(jù)的一方錄入,、多方使用,。

 很大程度上解決了“信息孤島”的現(xiàn)狀，并實現(xiàn)了貨物的一站式全程軌跡---,。在數(shù)據(jù)回程車交換平臺基礎(chǔ)之上,，翌飛銳特進(jìn)一步打造了物流云應(yīng)用平臺，以按需應(yīng)用,、按量付費(fèi)的方式向空運(yùn)貨代企業(yè)提供航空物流信息,，為進(jìn)、出口業(yè)務(wù)的商務(wù),、操作,、結(jié)算和管理提供信息支撐的基礎(chǔ)上，逐步打通與上游企業(yè)和---機(jī)構(gòu)的信息管道,，以推動跨境航空物流電子化在國內(nèi)貨代企業(yè)落地,。

史鳴飛表示，翌飛銳特接下來將重點(diǎn)打造跨境物流的電子---,，這也是b輪資金的主要用途,。電子---是一個基于互聯(lián)網(wǎng)的在線物流服務(wù)---，主要面向貨主及貨運(yùn)代理,，為物流服務(wù)的供方和需方搭麗水鋼結(jié)構(gòu)廠房建在線撮合交易的渠道,，并為物流服務(wù)的需方提供多種物流服務(wù)選擇,，一站式實現(xiàn)跨境物流的全流程規(guī)劃服務(wù)。

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