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此外,,martin還----在領域的落地,現(xiàn)在健康是一個非常大的領域,,如果利用-生產(chǎn)個性化的,,這將會是一個很大的市場。但是,,現(xiàn)在-研究是在一個有限的條件下研究具體的問題,,能否進入的范疇是值得思考的問題。此外,,-目前在提高單體智能方面做得---,,但是怎么樣把-應用到系統(tǒng)層面,提高群體的智慧和管理,,這可能需要結合運籌學和統(tǒng)計學算法,。
杉數(shù)科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼cto卓接著martin的話題普及了運籌學的概念。運籌學是將實際問題轉(zhuǎn)化成數(shù)學模型,,并---求解的一套方法�,,F(xiàn)代運籌學大約起源于上世紀四十年代,,在第二次大戰(zhàn)時,,有很多關于資源調(diào)配的問題,比如如何部署雷達,、調(diào)配,、投等。而在人類社會中,,任何活動都需要找到一個好的決策,,通過好的參數(shù)實現(xiàn)的預測。
這些問題僅靠簡單的想法很難得到一個好的決策,,因此需要一個系統(tǒng)的方法來量化解決,,也就是運籌學。卓介紹了物流行業(yè)中常見的三類運籌學問題,。第區(qū)域的劃分和選址的問題,。物流公司要制定每一個送貨隊伍負責哪個區(qū)域,每一輛車負責哪個區(qū)域,,物流樞紐怎樣選擇才能使---或成本低,,這些都會直接影響物流效益。
直達第定價和收益管理,。定價和收益管理就是讓商家在正確的時間,,把正確的商品以正確的價格賣給正確的人,。物流行業(yè)很重要一個問題是如何制定它的產(chǎn)品線,消費者會從產(chǎn)品目錄里面選擇一種服務,,對不同服務里面的項目有相關性,,商家要建立其中的相關性,然后決定如何去制定產(chǎn)品線,。第路徑優(yōu)化的問題,。
物流行業(yè)中,路徑優(yōu)化是基本的一項技術,,在物流需求產(chǎn)生后,,物流公司如何設計一個路線去拿到需求,如何以小成本,,短時間滿足需求,。在實際場景中,這些問題會變得非常復雜,,因為有非常多的因素要考慮,,因為有多個需求,多個送貨員,,多寧德廠房造價個出發(fā)點,。除此之外,有的是實時需求,,有的是時間窗口,,有的是取貨,有的是送貨,,會有不同的---,。另外因為中國的承重---。
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