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深圳到普洱貨運大件價格 這兩篇文章的主題和邏輯上一脈相承,，延續(xù)了年初工作會時提出的走高發(fā)展之路這條主線。感興趣的朋友可以去搜索查閱,，對比具體內容,。老鬼今天想要跟大家聊的，是這兩篇署名文章中都提到的一件事情——新興市場,。

年初召開的年全國郵政管理工作會上,，馬軍---工作報告中明確提出：支持企業(yè)---寄遞服務，加快發(fā)展冷鏈,、等高附加值業(yè)務,，拓展大包裹、快運,、倉配一體,、即時遞送等新型服務。7月6號發(fā)表的署名文章中如此表述：加快與互聯網,、物聯網---融合,，打造大數據支撐、網絡化共享,、智能化協作的智慧供應鏈體系,，拓展冷鏈、倉配托運,、大包裹等新興市場,。今天月9日的致辭中則是這樣說的：要推動大包裹、供應鏈解決方案,、即時配送,、眾包遞送等新產品新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展,。

 不斷培育壯大新動能。從年初的“新型服務”到年中的“新興市場”,，再到現在的“新產品新業(yè)態(tài)新模式”,，不難看出其中的一些變化和微調。老鬼總結了一下,，變化主要體現在幾個細分領域的表述上——1.將“大包裹”和“快運”統(tǒng)一為大包裹,；2.倉配一體、倉配,、冷鏈等歸類為供應鏈解決方案,；3.“即時遞送”調整為即時配送；4.新增“眾包遞送”,。提出的這幾個新產品新業(yè)態(tài)新模式,，不論是向著更高目標挺進的---快遞,，還是突圍求生的二三線快遞,，都值得密切關注。

新業(yè)態(tài)也是新風向,。對于傳統(tǒng)快遞來講,，大包裹、供應鏈解決方案,、即時配送,、眾包遞送等新業(yè)態(tài)確是未來轉型升級、拓展延伸的新方向,，對部分快遞公司來講,，也可以說是機遇。事實已經在說明,。

 大包裹早已經是各家快遞爭食的“香餑餑”：以差異化競爭尋求突圍者,，如優(yōu)速；以大件快遞為---使命者,，如德邦,；以---電商大件的快運為業(yè)務延伸和生態(tài)圈謀局者，如通達,、百世和順豐,；以快遞的方式做快運，雙向滲透者,，如安能物流,、跨越速運…可以肯定，大包裹這個新興市場還會有更多的新玩家涌入,。雖然你所看到的競爭和廝殺已經足夠慘烈,，但大包裹的洗牌才---開始,。供應鏈解決方案是幾大上市快遞---在各式財報中提及頻次越來越高的一個詞。

快遞公司如果只滿足于“送快遞”是沒有未來的,，必須要豐富服務功能拓寬聯動領域,，向著更高層次的供應鏈解決方案轉型和升級。順豐以科技為底溫州鋼結構公司盤的“順豐方案+”式行業(yè)解決方案,，菜鳥力推的從工廠到消費者,、端到端的“一盤貨”式新供應鏈解決方案。

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