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陳曉曦新零售時(shí)代將深刻影響供應(yīng)鏈組織方式及物流配送模式,，未來物流服務(wù)提供商要弄清自身在整體競爭格局中所處的位置,，在新零售的浪潮下明確自身角色定位并提前構(gòu)建相匹配的---競爭力，在新零售時(shí)---占先機(jī),。新零售要求更為---的現(xiàn)代供應(yīng)鏈組織方式及物流配送模式以“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和“渠道融合為特點(diǎn)的新零售業(yè)態(tài)，消費(fèi)者的行為數(shù)據(jù)被完整地收集及分析,，消費(fèi)需求可被實(shí)時(shí)傳遞給零售鏈條上的不同參與者,。
消費(fèi)者的多樣化訴求在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下將被---滿足。同時(shí),，在整個(gè)鏈條中,，各環(huán)節(jié)庫存數(shù)據(jù)打通并---共享，將有效降低庫存,，提升整體供應(yīng)鏈效率,。一方面，線上零售商具備極強(qiáng)的數(shù)據(jù)抓取及分析能力(可實(shí)現(xiàn)更為的需求預(yù)測及采購與物流計(jì)劃),，同時(shí)線下零售商擁有豐富的網(wǎng)點(diǎn)物流配送價(jià)值可供(可實(shí)現(xiàn)更為快速的配送時(shí)效及---的配送成本),，因此，雙方在供應(yīng)鏈前端計(jì)劃環(huán)節(jié)及末端配送環(huán)節(jié)的---能力共享將釋放---的協(xié)同效應(yīng),。
另一方面,，線上零售商sku(小商品單元)多、訂單分散,，而線下零售商sku有限,、規(guī)模化程度高,，因此,，雙方在供應(yīng)鏈中間的采購、倉儲(chǔ)及運(yùn)輸環(huán)節(jié)的---資源共享將帶來---的規(guī)模效應(yīng),。新零售模式下物流服務(wù)提供商將具備更為清晰的分工與緊密的協(xié)作特征供應(yīng)鏈整合商,、運(yùn)力提時(shí)間供商及基礎(chǔ)設(shè)施提供商將分工協(xié)作、---市場,。
在新零售下的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中各自承擔(dān)更為清晰的任務(wù)分工,。供應(yīng)鏈整合商在前端與消費(fèi)者距離近，在數(shù)據(jù)抓取上具備天然優(yōu)勢,，可以提供且具前瞻性的供應(yīng)鏈計(jì)劃,，同時(shí)對(duì)接后端供應(yīng)鏈各物流執(zhí)行環(huán)節(jié)的利益相關(guān)方并提供指導(dǎo)。進(jìn)而,，運(yùn)力提供商及基礎(chǔ)設(shè)施提供商逐步回歸自身在運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)及物流科技應(yīng)用環(huán)節(jié)上的專長，---物流運(yùn)營效率的提升,。
提前構(gòu)建差異化---競爭能力是物流企業(yè)未來的制勝之鑰不同類型的物流服務(wù)提供商將具備鮮明的角色及價(jià)值定位供應(yīng)鏈整合商在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)以“計(jì)劃者及“整合者的溫州鋼結(jié)構(gòu)廠房定位為---,，在全局上整體提升供應(yīng)鏈的協(xié)同效應(yīng)及釋放規(guī)模效應(yīng),。運(yùn)力提供商將回歸“運(yùn)輸---的角色定位，力求在提升物流交付時(shí)效,、穩(wěn)定性的同時(shí),。
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