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通過2014-2016年的可以看出,，我國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但是占gdp的比重卻不斷下降,。2014年物流總費(fèi)用為10.6萬億元,，占gdp比重為16.46%；2016年物流總費(fèi)用達(dá)到11.1萬億元,，占gdp比重為14.92%,。這一結(jié)果與我國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷壯大及物流行業(yè)效率的提高密切相關(guān)。

rs485---電纜 ,，標(biāo)準(zhǔn)的rs-485通訊電纜,，特性阻抗為120歐姆，導(dǎo)體為多股絞合鍍錫銅絲,，pe絕緣介質(zhì),，由鋁箔/聚酯復(fù)合帶101%覆蓋+鍍錫銅絲90%覆蓋共二重屏蔽，附有接地導(dǎo)線,，工業(yè)灰色pvc外護(hù)套,，符合ul 2919文件。

在要求通信距離為幾十米到上千米時(shí),，廣泛采用rs-485 串行總線標(biāo)準(zhǔn),。rs-485采用平衡發(fā)送和差分接收，因此具有抑制共模干擾的能力,。加上總線收發(fā)器具有高靈敏度,，能檢測(cè)低至200mv的電壓，故傳輸信號(hào)能在千米以外得到恢復(fù),。 rs-485采用半雙工工作方式,，任何時(shí)候只能有一點(diǎn)處于發(fā)送狀態(tài)，因此,，發(fā)送電路須由使能信號(hào)加以控制,。rs-485用于多點(diǎn)互連時(shí)非常方便，可以省掉許多信號(hào)線,。應(yīng)用rs-485 可以聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成分布式系統(tǒng),。

??一方面，在人力成本上升,、行業(yè)利潤(rùn)率下降背景下,，快遞行業(yè)逐步由人力密集型行業(yè)向技術(shù)密集型-�,？爝f企業(yè)要大力引進(jìn)人才,、人才，加快戰(zhàn)略布局,，加快科技投入,，推進(jìn)輕資產(chǎn)運(yùn)作和營(yíng)銷模式轉(zhuǎn)型。打造新的加盟模式,，注重利益分配,，讓加盟商也成為資本的受益者。同時(shí),，有---把一些有實(shí)力的加盟商培育成為企業(yè),，讓加盟商也看到成長(zhǎng)的空間,。

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電線電纜行業(yè)是中國(guó)僅次于汽車行業(yè)的第二大行業(yè)，產(chǎn)品品種滿足率和---占有率均超過90%,。在范圍內(nèi),，中國(guó)電線電纜總產(chǎn)值已超過美國(guó)，成為上---大電線電纜生產(chǎn)國(guó),。伴隨著中國(guó)電線電纜行業(yè)高速發(fā)展,，新增企業(yè)數(shù)量不斷上升，行業(yè)整體技術(shù)水平得到大幅提高,。

  電線電纜在我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)當(dāng)中起到了很重要的鏈接作用,，隨著我國(guó)的不斷發(fā)展，對(duì)于動(dòng)力電纜行業(yè)來說,，針對(duì)不斷變化的市場(chǎng)和需求,，傳統(tǒng)的行業(yè)模式已經(jīng)不能適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，所以對(duì)于很多企業(yè)來說,，行業(yè)的轉(zhuǎn)變刻不容緩,。

??新型“o2o”模式使高郵特產(chǎn)網(wǎng)上銷售量實(shí)現(xiàn)大幅提升，推動(dòng)高郵地區(qū)農(nóng)村物流快速發(fā)展,，2015年農(nóng)副產(chǎn)品物流量同比增加30%,，2016年上半年銷售額達(dá)1200萬元，增長(zhǎng)16%,。

我國(guó)電線電纜行業(yè)仍然是繼續(xù)發(fā)展的趨勢(shì),，但是也存在七大問題，---制約了該行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展,。以北京電線電纜行業(yè)為例,。

一是中低檔產(chǎn)品過剩，---產(chǎn)品不足,。我國(guó)電力電纜行業(yè)約有上萬家企業(yè),，但是大部分企業(yè)規(guī)模小，產(chǎn)品水平不高,，真正能夠在重點(diǎn)項(xiàng)目上具有中標(biāo)能力的企業(yè)不多,。一些特殊、重大領(lǐng)域的電線電纜不少缺門,，需要時(shí)只有依靠進(jìn)口,。

二是重復(fù)生產(chǎn)、重復(fù)建設(shè)---,，生產(chǎn)能力過剩,。應(yīng)該說，電線電纜是比較容易生產(chǎn)的產(chǎn)品,，市場(chǎng)準(zhǔn)入的門檻也低,。前些年城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造,，一些企業(yè)“抓住機(jī)遇”，一哄而上;連電力部門也爭(zhēng)相建廠生產(chǎn),。這些年又趕上基本建設(shè)步伐加快,，房業(yè)持續(xù)升溫，不少企業(yè)又應(yīng)運(yùn)而起,，看到別人生產(chǎn)什么自己也生產(chǎn)什么，造成產(chǎn)品重復(fù),，產(chǎn)能過剩,。

 三是原材料不斷---，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,，線纜產(chǎn)品很難提價(jià),，企業(yè)生存難以為繼。電線電纜行業(yè)主要原材料是銅和鋁,，這幾年銅,、鋁雖有波動(dòng)但仍呈持續(xù)上升趨勢(shì);加上能源、運(yùn)輸費(fèi)用和用人工資提高,，電線電纜的生產(chǎn)成本不斷上升,。一些企業(yè)為保持贏利和維持生產(chǎn)，不得不偷工減料,，降低產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，甚至生產(chǎn)產(chǎn)品。

據(jù)了解,，該系統(tǒng)對(duì)貨運(yùn)業(yè)者完全免費(fèi)開放,。貨運(yùn)公司可以及時(shí)登記發(fā)往各地貨車的情況以及空車情況，同時(shí)也可以在該網(wǎng)站上尋找需要貨運(yùn)服務(wù)的信息,，并在網(wǎng)上直接向需求者報(bào)價(jià),。---的民眾也可以登錄網(wǎng)站在線查找并聯(lián)系貨運(yùn)公司及了解空車情況或發(fā)布貨運(yùn)需求信息，以便貨運(yùn)業(yè)者查詢,。

1989年日本提出了l0年內(nèi)三項(xiàng)綠色物流推進(jìn)目標(biāo),，即含氮化合物排出標(biāo)準(zhǔn)降低3～6成，顆粒物排出降低6成以上,，汽油中的硫成分降低10％,；1992年日本公布了汽車二氧---法，并規(guī)定了允許企業(yè)使用的5種貨車車型,，同時(shí)在大都市特定區(qū)域內(nèi)強(qiáng)制推行排污標(biāo)準(zhǔn)較低的貨車允許行駛的規(guī)制,。

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