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二,，均勻化處理：回收機(jī)不添加任何粘合劑的情況下，利用---的銑削和混合現(xiàn)有的土壤顆粒的轉(zhuǎn)子,，使之松散,，讓所有的土壤。在進(jìn)行之---定要進(jìn)行路面的整個(gè)的調(diào)查,，可以的瀝青路面的裂縫,、車轍、松散,、沉陷和表面功能衰減等路面病害,。表明，高油溫常常是由于油箱內(nèi)缺少油而引起的,。在壓實(shí)前發(fā)現(xiàn)的5cm的凹地應(yīng)用密級(jí)配碎石料回填并壓實(shí)到要求,。

一、數(shù)控彎管機(jī)

wg-50數(shù)控彎管機(jī)主要用于家具制造行業(yè),、閘門加工行業(yè),、健身器材行業(yè)、輸送管道行業(yè),、裝飾行業(yè),、車配件制造行業(yè)、休閑設(shè)備行業(yè),。

二,、數(shù)控彎管機(jī)優(yōu)點(diǎn)

1、由經(jīng)驗(yàn)豐富的---制作,、性能穩(wěn)定,。

2、智能芯片控制,、響應(yīng)速度快,、靈敏度高、可設(shè)置智能控制系統(tǒng)。

3,、采用編碼器控制角度,，運(yùn)行角度準(zhǔn)確、重復(fù)精度高,、誤差極小,。

4、從根源上解決了由于“機(jī)械式”控制無(wú)法準(zhǔn)確停機(jī)造成角度偏差大,、重復(fù)精度低,、使用不便等諸多問(wèn)題。

 

1：機(jī)械傳動(dòng)部分：

采用自主研發(fā)設(shè)計(jì)的齒輪變速箱傳動(dòng),，---,、力度強(qiáng)，彎管過(guò)程輪模轉(zhuǎn)動(dòng),，配合高強(qiáng)度壓條---定形彎管,。

2：電路控制部分：

采用---的嵌入式微電腦智能控制系統(tǒng)控制，角度輸入實(shí)現(xiàn)數(shù)字化,，上手簡(jiǎn)單,。

3：產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)體現(xiàn):

：由經(jīng)驗(yàn)豐富的---人員制作、性能穩(wěn)定

：智能芯片控制,、響應(yīng)速度快,、靈敏度高、可設(shè)置智能控制系統(tǒng),。

：采用編碼器控制角度,，運(yùn)行角度準(zhǔn)確、重復(fù)精度高,、誤差極小,。

：從根源上解決了由于“機(jī)械式”控制無(wú)法準(zhǔn)確停機(jī)造成角度偏差大、重復(fù)精度低,、使用不便等諸多問(wèn)題,。

三、數(shù)控彎管機(jī)主要參數(shù)

wg-38型 wg-51型 wg-76型

彎曲直徑范圍 ≤φ38鋼管壁厚~2mm ≤φ51鋼管 壁厚2-3mm≤φ76鋼管 壁厚2-3mm

彎曲速度高速：10~12轉(zhuǎn)/分 4~6轉(zhuǎn)/分 3~5轉(zhuǎn)/分

彎曲角度數(shù)量 9 9 9

彎曲角度 200 200 200

彎曲角度 30 30 30

電機(jī)功率2.2kw-6極 3kw-4極 4kw-4極

電源三相交流380v,，50hz 三相交流380v,，50hz 三相交流380v50hz

腳踏開關(guān)電壓；直流5v 直流5v 直流5v

主機(jī)外形尺寸920x650x850mm 930x680x850mm 940x750x850mm

整機(jī)210kg 260kg 300kg

彎管機(jī)大致可以分為數(shù)控彎管機(jī),，液壓彎管機(jī),電動(dòng)彎管機(jī)以及手動(dòng)彎管機(jī)等等,。主要用于電力施工，公鐵路建設(shè),，鍋爐,、橋梁,、船舶、家俱,，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造,，具有功能多,、結(jié)構(gòu)合理,、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。我公司主要生產(chǎn)數(shù)控角度自動(dòng)定位彎管機(jī)和液壓鋼管彎弧彎圓一體成型機(jī),。主要針對(duì)鋼管角度彎曲和大弧以及圓型彎曲一次成型,。

 信陽(yáng)wg26型方管彎圓機(jī)方案
因而，破碎對(duì)原有結(jié)構(gòu)的危害度---為零,。?采用銑削工藝可使填料坑邊側(cè)及底部整齊,、---均勻，形成新舊料易于結(jié)合的齒狀幾何表面,，從而使翻修后新路面的使用壽命---,。　夏季的到來(lái),，隨著天氣越來(lái)越熱,，對(duì)于水泥路面的影響也是越來(lái)越大的，很容易出現(xiàn)水泥路面破碎,，那么出現(xiàn)這樣現(xiàn)象的話,，我們?cè)撛趺葱迯?fù)呢！讓我們簡(jiǎn)單的了解一下吧,。表明,，高油溫常常是由于油箱內(nèi)缺少油而引起的。
當(dāng)?shù)缆钒敕�施工時(shí),，另半幅照常開通,，從而---施工時(shí)候的交通狀況�,？箖鲂院透叱叽缧�,。，進(jìn)行統(tǒng)一的指揮,，假如路途構(gòu)造層變形或受到,，冷再生租賃的前就應(yīng)首先對(duì)路面構(gòu)造層進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。必須明確沒有足夠厚度或路基強(qiáng)度支撐再生車組重力的區(qū)域,。

 

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