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銷(xiāo)售貴陽(yáng)閘門(mén) 好 pyz雙向轉(zhuǎn)動(dòng)閘門(mén)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
pyz雙向轉(zhuǎn)動(dòng)閘門(mén)主要由主體活動(dòng)部分,，用以封閉或開(kāi)放孔口，埋固部分和起閉設(shè)備,。主要適用于,、涵洞、渠道進(jìn)關(guān)閉之用,，放水底孔進(jìn)水口,，從φ200至φ1200共8個(gè)進(jìn)水口徑，24種規(guī)格,，啟閉機(jī)型式為手搖絞車(chē)或手電兩用啟閉機(jī),。閘門(mén)主要是適用于水利工程過(guò)水孔口起到關(guān)閉和開(kāi)啟的機(jī)械，產(chǎn)品具體作用是按照需要全部或局部的關(guān)閉和開(kāi)啟過(guò)水孔口,，以此來(lái)調(diào)節(jié)上游和下游的水位和流量的,。閘門(mén)主要是由閘框和閘板這組成，閘框是閘板的支撐構(gòu)件,，也是閘板的運(yùn)轉(zhuǎn)滑道,，閘板是用來(lái)關(guān)閉和開(kāi)啟孔口的擋水部件。閘板是直接接受水壓力的擋水部件,，閘框是閘板附近的支承構(gòu)件,，一起也是閘板上下運(yùn)動(dòng)的滑道，滑道以外有些鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中,，將閘板所接受的水壓力均勻的傳遞到閘墩及閘室底部,。閘框迎水面附近與閘板框附近背水面處經(jīng)機(jī)械精制，加工刨光厚平直,，貼合嚴(yán)密,，使聯(lián)系面、止水面,、與運(yùn)動(dòng)滑面和三為一,，都是和螺桿啟閉機(jī)配套使用。

銷(xiāo)售貴陽(yáng)閘門(mén) 好 pyz雙向轉(zhuǎn)動(dòng)閘門(mén)主要特點(diǎn)
1，產(chǎn)品采用橡膠軟密封,，具有密封性能好的特點(diǎn)
2,，產(chǎn)品是普通閘門(mén)的1/3重量，具有重量輕實(shí)用的特點(diǎn)
3,，閘板重量輕,，且閘板與道軌板之間阻力小，具有操作力矩小的特點(diǎn)
4,，采用螺桿式啟閉操作,，具有操作方便、輕巧,、-的特點(diǎn)
5,，也可采用電動(dòng)控制裝置，具有定位,、操作輕巧,、易實(shí)現(xiàn)自控和遠(yuǎn)控的特點(diǎn)
6，閘板與導(dǎo)軌之間裝有防鎖死結(jié)構(gòu)使密封面磨損非常小,，具有使用-的特點(diǎn)
7,，耐酸堿及耐大部分腐蝕性化學(xué)品及污水、海水,，具有適用范圍廣的特點(diǎn)
8,，產(chǎn)品出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象,，只需將閘板吊起,，調(diào)換門(mén)框上橡膠密封圈即可，具有方便快捷的特點(diǎn)
1,，鑄鐵閘門(mén)軌道安裝前,，應(yīng)對(duì)鋼軌的形狀尺寸進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有-彎曲或者扭曲等變形時(shí),，必須進(jìn)行校正,，經(jīng)檢查合格后才能進(jìn)行安裝
2，軌道吊裝前,，應(yīng)測(cè)量和標(biāo)定軌道的安裝基線(xiàn),，軌道實(shí)際中心線(xiàn)與安裝基準(zhǔn)線(xiàn)的水平位置偏差，當(dāng)跨度小于或等于10m時(shí),，不超過(guò)2mm,，當(dāng)跨度大于10m時(shí)，不超過(guò)3mm,。
3,，軌道頂面的縱向傾斜度不大于1/1000，每2m測(cè)一點(diǎn)，在全行程上,，高點(diǎn)與低點(diǎn)之差不大于10mm
4,，軌道吊裝后，應(yīng)檢查是否符合要求,，并且復(fù)查螺栓的緊固情況
5,，的軌道兩端的車(chē)擋，在吊裝起重機(jī)之前必須先安裝好

每臺(tái)鑄鐵閘門(mén)必須經(jīng)制造廠(chǎng)檢驗(yàn)部門(mén)按本檢驗(yàn),，并簽發(fā)產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證,，方可出廠(chǎng)。訂貨單位有權(quán)按本的有關(guān)規(guī)定對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行復(fù)查,，抽檢量為批量的20%,。但不少于1臺(tái)且不多于3臺(tái)。抽檢結(jié)果如有1臺(tái)不合格時(shí)應(yīng)加倍復(fù)查,，如仍有不合格時(shí),，訂貨單位可提出逐臺(tái)檢驗(yàn)或拒收并更換合格產(chǎn)品。溢洪道閘門(mén)水力計(jì)算

銷(xiāo)售貴陽(yáng)閘門(mén) 好 概述超聲波探傷裝置是在不需分解狀態(tài)下向被檢查體放射超聲波 ,將聲波返回的時(shí)間顯示在示波器 (畫(huà)面 )上 ,途中若有傷痕 ,則需稍微時(shí)間 ,在畫(huà)面上即能顯示出山形的波形 ,此裝置即稱(chēng)為超聲波 (無(wú)損探傷 )---,。這次更新的機(jī)械包括由軸端放射聲波 ,以檢查是否衰減 (軸的疲勞 )的垂直探傷與由車(chē)軸四周放射聲波 ,以檢查軸頸,、密封座、輪轂等處傷痕的斜角探傷 ,以及精密探傷 (手動(dòng) )等設(shè)備,。這些設(shè)備由于時(shí)效老化 ,可活動(dòng)部位或檢查的磨耗 ,從而探傷功能下降,。另外 ,由于車(chē)輛高速化引進(jìn)了新型車(chē)輛 ,所以與輪對(duì)檢修有關(guān)的工作比重變大了。由于車(chē)軸部位安裝減速器或萬(wàn)向節(jié)齒輪等的輪對(duì)日益增多 ,而手動(dòng)的精密探傷因前述原因不但效率低 ,而且不能-安全,。所以要求探傷自動(dòng)化 ,以-探度,。2　更-2 .1　探度既有探傷裝置是 1981年制造的 ,設(shè)置后已經(jīng) 18年 ,驅(qū)動(dòng)齒輪部位因有磨耗 ,從而
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