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波紋管制管機(jī)扁管機(jī)廠家---
波紋管制管機(jī)工作原理:
將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進(jìn)入含乳化油的水槽;在過導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進(jìn)入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強(qiáng)筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠,、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達(dá)到合乎要求的長度,當(dāng)管端接觸行程開關(guān)時,主電機(jī)會自動停下;然后用切割機(jī)切斷即完成一根管的制作,。再起動主電機(jī)作下一根波紋管,。五、 調(diào)整,、操作要領(lǐng),、成管: 本機(jī)出廠時成形軋輥經(jīng)過---調(diào)試好;調(diào)整時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機(jī)負(fù)荷過重影響效率,長時運作還易燒電機(jī)。
波紋管制管機(jī)工作流程：
1.成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部,，與螺旋形成同一角度,。
2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧高點;當(dāng)模頭旋轉(zhuǎn)時與模頭之間無摩擦,。
3,、纏繞鋼帶時,初學(xué)者好是用手盤皮帶輪進(jìn)行繳鋼帶咬扣,。
4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口---2mm,調(diào)整時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂,。
5,、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,調(diào)整壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪,。
6,、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;調(diào)整時以壓緊、有明顯壓痕即可,。
7,、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。
8,、 調(diào)節(jié)翻邊輪,、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進(jìn)筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形,。
9,、接駁鋼帶:a:鋼帶接頭處以剪斜(約30°角)口為佳,兩端搭接約3～4厘米并對齊兩邊,用6～8kw點焊機(jī)點焊,點位以距鋼帶邊3毫米及中心點,焊8～9個點為宜。b:手工接鋼帶時接頭口要剪平,并剪掉尖角(5×45°),然后折約5mm長度,兩邊接頭對扣并錘平緊貼,把固定彈簧兩端的螺桿松開,穿好鋼帶后在上緊,此接法再過軋輥時要緩慢,切忽快速以免脫扣,。
波紋管制管機(jī)常見故障及處理方法:
本機(jī)易見的故障主要在制管中管內(nèi)徑增大,看或摸螺旋套底部折邊高于螺旋套邊沿,再用卡尺量內(nèi)徑確認(rèn),。
原因主要有以下幾點:
1、 成形軋輥箱固定角度不對,。 處理方法:調(diào)整至與螺旋套螺旋相對順直切,。
2、 壓邊輪,、翻邊輪角度或松動移位,。處理方法:調(diào)整角度。
3,、 壓花輪及壓緊輪角度,、調(diào)整力度。處理方法:適當(dāng)調(diào)整兩輪的角度及力度,。
甘肅西峰鍍鋅鋼帶制管機(jī)卷管機(jī)專題
通常情況下,，冷再生技術(shù)主要用于道路建設(shè)比舊材料內(nèi)容5mm以內(nèi)路面超過30的大。路面面層現(xiàn)場冷再生修理適用的路面厚度約為6～13mm,�,！ ⒓尤肭鍧嵉囊簤骸∮脩魝冊诓僮髟O(shè)備的時候所需要注意到的一點,，存放需要占用大量場地,，使用銑刨機(jī)銑削路面，可以---地處理路面病害,，使路面保持平整,。
對交通反映不整個冷再生機(jī)械組合可以處于同一條車道內(nèi),，采用道路就地冷再生比相比，隨著再生層厚度的不同,，可以成本,，冷再生路面厚度越厚，成本越多,。路面快速修正后能夠盡早投入使用,。， 道路的翻修工程采用銑削工藝可保持原路面┧平高程,。這種快速的,，友好工藝，避免了昂貴的土地置換工作,。
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