其水平方向和豎直方向應形成順暢的線形,。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位，施工中應嚴格控制立柱位置,、高度,、注意拋物線形。 (b)如打入困難時,，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱,。當采用鉆孔法進行立柱安裝時，立柱定位后應與路基相同的材料回填,，并分層夯填密實,，使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。當采用開挖法施工,，埋設立柱時,，回填料應采用---的相同材料并分層夯實(每層厚不得超過15cm)，回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土,。巖石中的柱樁應用粒料回填并夯實,。 (c)打入法設置立柱，應嚴格按照鋼釬確定的位置,，首先安放自制導向器,，再將立柱沿導向孔打入，以---垂直度,。立柱打入土中應至設計---,，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正,，而須將其全部拔出,，等到基礎壓實后重新打入。立柱安裝應與設計圖紙相符,。并與道路線形相協(xié)調(diào),，立柱應牢固地埋入土中，達到設計---,，并與路面垂直,。 注意事項： (1)防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應平直,，毛刺必須清除,。焊縫應光滑平整,，焊縫位置應位于任一無螺孔的平面上。 (2)端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn),。切口應垂直,，端部毛刺必須清除。曲線部分應圓滑平順,。 (3)護欄安裝完畢后,，水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。應對景觀及駕駛員的視線有------,。 (4)設置于路側(cè)的高速公路波形梁鋼護欄,，不應使護欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。

(5)波形梁板一般應采用連續(xù)輥壓成形,。波形梁上的螺栓孔必須定位準確,，每一端部的所有拼接螺栓孔應一次沖孔完成。 (6)立柱安裝完畢至柱帽安裝期間,，應防止立柱內(nèi)掉入雜物,。 (7)波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。 (8)在擰緊連接螺栓前應調(diào)整托架(防阻塊)準確就位,。 (9)護欄,、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接,，構(gòu)件不應出現(xiàn)裂縫,。 (10)立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長,，端部毛刺必須清除,。立柱放樣應以公路上的控制點為基礎，根據(jù)量距情況對立柱間距作適當調(diào)整;立柱安裝應與設計圖紙相符,，并與道路線形協(xié)調(diào);立柱必須牢固地埋入土中，并埋入---必須達到設計所規(guī)定的---,，且與地平面垂直,。 (11)無論采用何種方法安裝護欄，承包人應盡量避免損壞路面下埋設的管線設施,，若造成損壞時承包人應負責修好,，損壞后的修理費用由承包人承擔。

高速路 護欄板跟立柱的規(guī)格

護欄板標板總長度4.32米安裝完畢后凈剩4米立柱間距4米,。欄板的寬度310mm,，厚度：3mm、4mm,。
1,、二波護欄板的規(guī)格長4.32米,，寬310毫米，厚度為3毫米,，4毫米,。
2、三波護欄板的規(guī)格長4.32米,，寬505毫米,，厚度為3毫米，4毫米,。

二,、立柱：粗度規(guī)格q114、q140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米,、1.95米,、2米、2.15米,、2.27米 壁厚4.5mm,。

三、每公里用250塊護欄板,。立柱間距4米,，每公里用250根立柱，端頭2個,，柱帽250個,，螺絲250套，托架250個,，防阻塊250個,。

立柱直徑規(guī)格為140mm/114mm，厚度一般為4.5mm,，常用高度為750mm,，底盤為300*300*10或者250*250*8
材質(zhì)：q235,---低碳鋼。
護欄板總長度4.32米安裝完畢后凈剩4米立柱間距4米,。 欄板的寬度506mm,，厚度：4mm。
1噸護欄板可鋪：4mm厚的39.2米 ,。每公里4mm厚的重25.5噸,。
每公里用250塊護欄板。立柱間距4米,，每公里用250根立柱,，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套,，托架250個,，防阻塊250個。
表面處理：熱鍍鋅或者噴塑,。銀白色,，藍色或者綠色，也可在表面粘貼反光膜,。
作用：用于連接護欄板,，用膨脹螺栓固定在混凝土上或者地上，起到固定緩沖的保護作用,。
制造工序：---鋼板經(jīng)酸洗,、沖壓成雙波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理,。
產(chǎn)品特點：防腐性能好,、抗老化、美觀大方,、安裝簡便快捷,。