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智能張拉設備使用范圍
公路工程預制梁場采用智能張拉設備,，可完成預制空心板、預制t梁,、預制箱梁,、現(xiàn)澆連續(xù)梁、現(xiàn)澆蓋梁和現(xiàn)澆鋼構橋梁等后張預應力的張拉施工,。
智能張拉設備特點
施加張拉力準確測量及時復合延伸量對稱同步張拉規(guī)范張拉過程 一鍵完成張拉u盤導出數(shù)據(jù) 微機報表張拉壓降統(tǒng)一的遠程網(wǎng)管系統(tǒng)采用70mpa壓電磁閥控制張拉油路控制---性高
采用國際上的無彈簧雙級壓泵頭 泵站---為張拉控制專門設計的邏輯控制器 電路筒潔 工作穩(wěn)定一套設備可同時控制4頂同步張拉 為國內(nèi)完善的張拉 壓漿遠程網(wǎng)管系統(tǒng) 方便業(yè)主監(jiān)控張拉
智能張拉設備主要參數(shù)及配置
油泵：2l/min電機：3kw油箱容量：70升系統(tǒng)壓力：60mp位移測量精度 lt;0.25%分倍率0.1mm壓力測量精度 lt;0.5%分倍率0.1mpa
通信模塊：無線通信模塊工作電壓：380±10%使用環(huán)境溫度：-10°c-40°c整機尺寸長/寬/高640mm/460mm/928mm工業(yè)觸摸屏：10.5寸
構成與工作原理
pcts系列智能數(shù)控張拉系統(tǒng)由泵站系統(tǒng),、液壓千斤頂及計算機控制中心三大部分組成。
1,、智能泵站系統(tǒng)
智能泵站按功能分主泵站,、副泵站系統(tǒng)為該系統(tǒng)的動力源，主要完成泵站的起動、調(diào)壓,、卸荷及故障報警等功能,。智能泵站系統(tǒng)主要包括：操作系統(tǒng)、電機泵組,、濾油器,、集成閥組、液位液溫計,、油箱及行走車架等,。
2、液壓千斤頂
液壓千斤頂主要為pcts系列液壓千斤頂,，整個系統(tǒng)的控制過程全部由該千斤頂?shù)纳旄�,、縮缸及保壓等動作來體現(xiàn)并完成，千斤頂?shù)耐獗戆惭b有用于測量活塞伸長量的位移傳感器,，千斤頂?shù)囊?guī)格可根據(jù)工程實際需要來選擇,，常用的規(guī)格有60噸到650噸，詳見參數(shù)表,。
3,、計算機控制中心
計算機控制中心分主控中心與分控中心，由電腦或觸摸屏,、plc控制單元,、模擬量采集模塊、繼電器,、壓力傳感器,、位移傳感器、信號收發(fā)系統(tǒng)以及相關控制線纜組成,，電腦或觸摸屏作為上位計算機,，主要進行報表、參數(shù)設置,、控制操作及數(shù)據(jù)顯示等功能,；計算控制中心根據(jù)系統(tǒng)采集到的數(shù)據(jù)、信息進行分析處理,，通過調(diào)整電磁閥,、變頻器的動作實現(xiàn)對千斤頂加載、保壓或回程,。同時把相關信息數(shù)據(jù)上傳上位計算機,，生成張拉數(shù)據(jù)報表并存儲于系統(tǒng)中。本計算機控制中心可安裝相關軟件及視頻系統(tǒng),，通過internet實現(xiàn)預應力張拉施工的遠程監(jiān)控,，各主控端保持高度同步，達到親臨其境的效果
4、工作原理
在控制系統(tǒng)設計中,，采用了以載荷控制為主,，預應力束的伸長量為校核的雙控控制方式。系統(tǒng)通過安裝于張拉千斤頂進油路中的壓力傳感器對張拉過程中的油壓進行實時監(jiān)測,，而通過安裝于千斤頂上的位移傳感器進行預應力束伸長量的
實時監(jiān)測,，并將相應數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)街骺刂浦行淖詣由蓮埨涗洷怼埨�并自動存儲,。
計算機控制中心主要起數(shù)據(jù)顯示和數(shù)據(jù)處理的作用,，它對數(shù)據(jù)進行處理后，將張拉過程不同階段條件的位置控制信號和壓力控制信號轉(zhuǎn)換---置伺服單元和壓力控制單元,。位置伺服單元和壓力控制單元對收到的各種數(shù)據(jù)進行再處理后控制液壓執(zhí)行機構動作,，并根據(jù)張拉過程中壓力傳感器不斷反饋的信號，控制壓力執(zhí)行機構在不同狀態(tài)間轉(zhuǎn)換,，從而---系統(tǒng)自動控制整個張拉過程按預定程序的步驟準確完成預應力張拉工序作業(yè),，張拉完成后可以---將自動生成的張拉數(shù)據(jù)拷貝或打印。
山東新泰全自動張拉設備一拖二拖四智能張拉機
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