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梭子蟹和藕帶就是---,。
這是完全不同的兩類生鮮商品，盒馬的冷鏈物流體系就適配了不同的冷鏈物流方案,，梭子蟹是通過(guò)*改良后的水車運(yùn)送到內(nèi)陸門店,，而藕帶更多是空運(yùn)到各區(qū)域銷售。
但陳明強(qiáng)調(diào),，盒馬基于單品維度打造的供應(yīng)鏈條,，并非是不斷新建履約體系，而是在原有冷鏈物流的基礎(chǔ)上,。
根據(jù)單品特征去制定*的冷鏈物流鏈路,。
以活鮮商品為例,，據(jù)了解，盒馬的活鮮物流本身?yè)碛幸惶淄暾�的體系,，不同單品會(huì)適配體系內(nèi)不同的鏈路,。
例如水缸，活鮮物流體系中有幾十組水缸,，但每一組水缸的溫度、鹽度都是可以調(diào)節(jié)的,。
因?yàn)椴煌�活鮮商品對(duì)水質(zhì)的要求不同,，而活鮮商品一般都有自己的產(chǎn)季，例如皮皮蝦是先于梭子蟹上市,，那么水缸里水質(zhì)就可以先匹配皮皮蝦,。

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之后再去匹配梭子蟹,。
因此,，盒馬的冷鏈物流體系，看起來(lái)提供的是豐富的生鮮品類,，但本質(zhì)上共用的是一套物流體系,，只不過(guò)這似乎是一套可以排列組合的系統(tǒng)，針對(duì)不同單品,，它可以制定出優(yōu)的解決方案,。
無(wú)論如何，從目前的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)態(tài)的布局上,，盒馬確實(shí)打造了基于盒馬業(yè)務(wù)模型的多種倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)態(tài),。
包括多溫層倉(cāng)庫(kù)、生鮮加工中心,，以及活鮮物流中心,，整體的物流框架搭建初具模型，速度還是比較快的,。
不過(guò),，據(jù)陳明透露，盒馬的物流體系還是以自建為主,，并沒有依托菜鳥的物流絡(luò),，因?yàn)殡p方在點(diǎn)布局上還是具有一定差異。
雖然盒馬在冷鏈物流體系的打造上初具模型,，但從*冷鏈物流目前的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,，要打造一套標(biāo)準(zhǔn)化、集約化,、規(guī)�,；�的冷鏈物流體系,，依舊任重道遠(yuǎn)。

---推進(jìn)廣東*高發(fā)展,，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,，優(yōu)化治理能力，提升*效能,，主動(dòng)作為,、攻堅(jiān)克難，在交通強(qiáng)國(guó)*篇建設(shè)的新征程中勇當(dāng)先鋒,。
在---《建設(shè)綱要》過(guò)程中,，把握好穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)。
統(tǒng)籌做好**發(fā)展工作,，首先要全力以赴抓好水上交通安全形勢(shì)穩(wěn)定,，聚精會(huì)神抓好職工隊(duì)伍安全穩(wěn)定。
在保持“兩個(gè)穩(wěn)定”的基礎(chǔ)上,，對(duì)標(biāo)高發(fā)展要求,，打好體制機(jī)制---和---*攻堅(jiān)戰(zhàn)，打贏解決自身發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題的攻堅(jiān)戰(zhàn),。
新征程上,，我們要破立并舉、迎難而上,。
要將轄區(qū)*任務(wù)重,、*難度大、相對(duì)多發(fā)的珠江口水域作為突破口,，在實(shí)現(xiàn)水上交通本質(zhì)安全上當(dāng)好先行,。
建設(shè)珠江口水上交通---管制區(qū)，下大力氣制約水上交通工作中的瓶頸性頑疾性問(wèn)題,。

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概括了四點(diǎn)：1．配送是資源配置的一部分，根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的理論認(rèn)識(shí),，因而是經(jīng)濟(jì)體制的一種形式,。
2．配送的資源配置作用，是終配置,，因而是接近顧客的配置,。
接近顧客是經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略---的內(nèi)容。
美國(guó)蘭德公司對(duì)《幸�,！�*所列的家大公司一項(xiàng)*表明經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和接近顧客---,，*明了這種配置方式的重要性。
3．配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是送貨,，這里面強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代送貨,，表述了和我國(guó)舊式送貨的區(qū)別,，其區(qū)別以現(xiàn)代兩字概括，即現(xiàn)代生產(chǎn)力,、勞動(dòng)手段支撐的,，依靠科技進(jìn)步的，實(shí)現(xiàn)配和送有機(jī)結(jié)合的一種方式,。
4．配送在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的位置,，是處于接近用戶的那一段流通領(lǐng)域，因而有其局限性,，配送是一種重要的方式,，有其戰(zhàn)略價(jià)值，但是它并不能解決流通領(lǐng)域的所有問(wèn)題,。

進(jìn)一步*和優(yōu)化大灣區(qū)航運(yùn)生態(tài)環(huán)境。
共建粵港澳*合作發(fā)展平臺(tái),，共同提高*履約能力,，增強(qiáng)*規(guī)則話語(yǔ)權(quán)和影響力。
強(qiáng)化政策措施配套與保障,，破除人才流動(dòng)障礙,，進(jìn)一步吸引*航運(yùn)人才。
新征程上,，我們要深謀遠(yuǎn)慮,、精益---。
要將實(shí)施精細(xì)化管理作為主要抓手,，在推動(dòng)高發(fā)展上當(dāng)好先行,。
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