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(交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé))多式聯(lián)運(yùn)提速(十五)加快聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)和裝備升級(jí),。推進(jìn)具有多式聯(lián)運(yùn)功能的物流園區(qū)建設(shè),加快鐵路物流基地、鐵路集裝箱辦理站、港口物流樞紐,、航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心,、快遞物流園區(qū)等規(guī)劃建設(shè)和升級(jí)改造,加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式間的有效銜接。進(jìn)一步拓展高鐵站場(chǎng)貨運(yùn)功能,完善貨運(yùn)配套設(shè)施,。有序推進(jìn)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)建設(shè),拓展完善機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)功能,。大力推廣集裝化運(yùn)輸,支持企業(yè)加快多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)載單元、快速轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備,、載運(yùn)機(jī)具等升級(jí)改造,完善內(nèi)陸集裝箱配套標(biāo)準(zhǔn),推廣應(yīng)用45英尺集裝箱和35噸敞頂集裝箱,促進(jìn)集裝化,、廂式化、標(biāo)準(zhǔn)化裝備應(yīng)用,。(交通運(yùn)輸部,、發(fā)展、鐵路局,、,、、中國(guó)鐵公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé))(十六)加快發(fā)展集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn),。深圳到黔東南貨運(yùn)代理,、深圳到黔東南整車托運(yùn)各級(jí)交通運(yùn)輸主管要按照部統(tǒng)一部署要求，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)管理工作的,，成立工作小組,，細(xì)化分解各項(xiàng)任務(wù)，明確責(zé)任,、任務(wù)內(nèi)容和完成時(shí)限,，形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的工作格局,。(二)部署實(shí)施,。各級(jí)交通運(yùn)輸主管要結(jié)合地方行業(yè)實(shí)際，早謀劃早部署,，做好政策和儲(chǔ)備,，科學(xué)制定具體實(shí)施方案。承擔(dān)試點(diǎn)任務(wù)的浙江,、江蘇、云南等三交通運(yùn)輸主管要研究制定職業(yè)化培訓(xùn)考試試點(diǎn)實(shí)施方案,，試點(diǎn)工作有序推進(jìn),、力見(jiàn)實(shí)效。(三)強(qiáng)化督促落實(shí),。各級(jí)交通運(yùn)輸主管要強(qiáng)化對(duì)工作的督促落實(shí),，層層傳導(dǎo)壓力，壓茬推進(jìn)工作,。部將及時(shí)跟進(jìn)各工作進(jìn)展情況,，定期對(duì)有關(guān)情況進(jìn)行通報(bào),，按時(shí)完成任務(wù)。

深圳到黔東南貨運(yùn)代理,、深圳到黔東南整車托運(yùn)在運(yùn)輸總量達(dá)到規(guī)模的通道,開(kāi)發(fā)鐵路貨運(yùn)班列,、點(diǎn)到點(diǎn)貨運(yùn)列車、大宗貨物直達(dá)列車等多頻次多樣化班列產(chǎn)品,構(gòu)建快捷貨運(yùn)班列絡(luò),。研究推進(jìn)鐵路雙層集裝箱,、馱背運(yùn)輸產(chǎn)品開(kāi)發(fā),提升通道配套設(shè)施設(shè)備能力。發(fā)揮高鐵運(yùn)能,在有條件的通道實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸,。(中國(guó)鐵公司牽頭,交通運(yùn)輸部,、發(fā)展參與)(七)提升鐵路貨運(yùn)水平。深化鐵路運(yùn)輸價(jià)格市場(chǎng)化,建立健全靈活的運(yùn)價(jià)調(diào)整機(jī)制,發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用,。完善短距離大宗貨物運(yùn)價(jià)浮動(dòng)機(jī)制,。規(guī)范鐵路線代維收費(fèi)行為,推動(dòng)降低線共用收費(fèi)水平。減少和取消鐵路兩端短駁環(huán)節(jié),規(guī)范短駁收費(fèi)行為,降低短駁成本,。推動(dòng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)與煤炭,、礦石、鋼鐵等大客戶簽訂運(yùn)量運(yùn)能互保協(xié)議,實(shí)現(xiàn)互惠共贏,。

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