常州市雷爾達(dá)傳動(dòng)機(jī)械有限公司為您提供拉絲機(jī)供應(yīng)zsy355-31.5-ii-s-bsp齒輪減速機(jī),�,!居昌X面減速機(jī)使用性能】拉絲機(jī)供應(yīng)zsy355-31.5-ii-s-bsp齒輪減速機(jī)
在相同的傳動(dòng)比情況下,,采用齒輪傳動(dòng)可以適當(dāng)增加傳動(dòng)級(jí)數(shù),方能達(dá)到預(yù)期的速比,,但是蝸輪付由于受其安裝形式(蝸輪付受潤(rùn)滑條件所限只能水平安裝)的影響,,只能采用---的箱體結(jié)構(gòu)。
無(wú)論是硬齒面減速機(jī)還是二次包絡(luò)蝸輪副,,---合理的設(shè)計(jì),、---的制造、組裝,、---的性能檢測(cè)外,,正確的裝配才是齒輪箱長(zhǎng)壽命、---工作的重要環(huán)節(jié)[[2],。就目前的情況來(lái)看,,二次包絡(luò)蝸輪副的安裝主要靠我廠裝配人員自行裝配到設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的箱體里,蝸輪蝸桿的嚙合主要由裝配人員的經(jīng)驗(yàn)及素質(zhì)決定,,影響蝸輪付使用壽命的人為因素較,。采用硬齒面減速機(jī)則不存在齒輪的裝配問(wèn)題,對(duì)于安裝的考慮主要在于設(shè)計(jì)階段,,比如:如何定心定位,、如何防止油泵油管的干涉、如何---機(jī)架的安裝尺寸等,,基本上像一般的部件安裝即可,。在安裝的便利性上來(lái)看,硬齒面減速機(jī)有---的優(yōu)勢(shì),。
一種產(chǎn)品的成本受多種因素的影響,,包括:制造成本、外購(gòu)件的價(jià)格,、銷售成本以及售后服務(wù)成本等,。但其中設(shè)計(jì)及制造成本占相當(dāng)大的比重,這是不容置疑的[3],。如何優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì),、降造成本,是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力著重要考慮的問(wèn)題,。以某型號(hào)直線式拉絲機(jī)為例,,傳遞功率為37kw的二次包絡(luò)蝸輪副購(gòu)買價(jià)格約為1.4萬(wàn)元(不包含減速箱體),而同樣減速機(jī)價(jià)格約為1.2萬(wàn)元左右。
由于蝸輪減速機(jī)蝸輪的制造材料為錫青銅,,可以預(yù)見(jiàn),,隨著國(guó)際國(guó)內(nèi)有色金屬的價(jià)格上漲,,蝸輪付的價(jià)格肯定也會(huì)隨之上漲,。
模塊化設(shè)計(jì)已經(jīng)漸漸成了主流的設(shè)計(jì)模式,其優(yōu)勢(shì)就在于將一些---化生產(chǎn)的產(chǎn)品用在自身產(chǎn)品上,,以提高產(chǎn)品品質(zhì),。模塊化設(shè)計(jì),就是將產(chǎn)品的某些要素組合在一起,,構(gòu)成一個(gè)具有特定功能的子系統(tǒng),,將這個(gè)子系統(tǒng)作為通用性的模塊與其他產(chǎn)品要素進(jìn)行多種組合,構(gòu)成新的系統(tǒng),,產(chǎn)生多種不同功能或相同功能,、不同性能的若干系列產(chǎn)品。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)硬齒面減速機(jī)來(lái)說(shuō),,在某段速比之內(nèi),,其安裝尺寸是相同的,可以在速比不同的情況下,,在同一卷筒規(guī)格上,,通過(guò)增減卷筒數(shù)或調(diào)整減速機(jī)速比來(lái)滿足用戶不同的工藝需要。這樣即能利用減速機(jī)生產(chǎn)廠商的成熟技術(shù),,也能在更短的生產(chǎn)周期內(nèi)滿足用戶需要,,這對(duì)縮短設(shè)計(jì)及生產(chǎn)周期有效果。
隨著技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用,,對(duì)齒輪齒形的計(jì)算越來(lái)越---,,傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面。據(jù)統(tǒng)計(jì),,由于硬齒面減速機(jī)的采用---促進(jìn)了機(jī)器的重量輕,、小型化和性能的提高,使機(jī)器的工作速度提高一個(gè)等級(jí),。未來(lái)齒輪正向重載,、高速、---和---等方向發(fā)展,,并力求尺寸小,、重量輕和經(jīng)濟(jì)。重載與拉絲機(jī)向大盤徑線材的趨勢(shì)一致,,而高速則能使拉絲機(jī)的單位產(chǎn)能提高,,這也正好與直線式拉絲機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)相吻合。
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