醴陵市聯(lián)洲電器有限公司為您提供wb5210-1uif-ktcvt變速箱不好為什么日系車都用cvt,。wb5210-1uif-kt cvt變速箱不好為什么日系車都用cvt　　　　　　

cvt屬于無級變速器的范疇。其特點(diǎn)在于變速器在機(jī)械無法實(shí)現(xiàn)的狹窄范圍內(nèi)提供齒輪比的平滑變化,。配備了在電子控制單元,，根據(jù)車輛驅(qū)動輪上的阻力均勻地分配來自發(fā)動機(jī)的負(fù)載。###大的優(yōu)點(diǎn)是換檔順暢,，甚###在換擋時沒有任何感覺,，從而提高了乘坐,。
很多人日本車使用cvt變速箱是為了降低成本，其實(shí)事實(shí)上并不是這樣的,。cvt變速箱看似簡單,，與雙離合變速箱相比的話，cvt的技術(shù)與研發(fā)成本是比較高的,，而且也是日本###成功的變速箱,。如果要按性次的話：斯巴魯###，其次是豐田,、本田,、日產(chǎn)。
cvt變速箱特點(diǎn)
cvt變速箱基本原理都差不多,，變速箱的任何傳動區(qū)域都是扭矩帶,。主要結(jié)構(gòu)如下：
主要傳動機(jī)構(gòu)是扭矩傳感器。這是一個接管發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的扭矩并將其發(fā)送到執(zhí)行元件的單元,。
初級齒輪皮帶輪連接液壓離合器和次級齒輪皮帶輪將力傳遞到汽車底盤,；
力傳遞是通過皮帶或鏈條。
電子設(shè)備控制機(jī)構(gòu)操作模式的變化,。
另一個在倒檔運(yùn)行時運(yùn)行的裝置,。
傳動皮帶輪和主齒輪固定在其上的軸。
如何運(yùn)作的


傳動比可以通過改變主動輪和從動輪的直徑來改變,。當(dāng)駕駛員通過變速器選擇器選擇合適的駕駛模式時,，控制單元會記錄來自車輪和發(fā)動機(jī)部件的數(shù)據(jù)。根據(jù)這些數(shù)據(jù),，電子設(shè)備會在適當(dāng)?shù)臅r間移動主動滑輪的壁,，從而導(dǎo)致的中心直徑。齒輪比上升,，車輪開始旋轉(zhuǎn)得更快,。
cvt變速箱有幾種
cvt有“帶式”、“鏈?zhǔn)?rdquo;,、“環(huán)形”三種,。如果購買新車并且其表明變速箱是 cvt，這并不一定意味著存在變矩器,。cvt有“帶式”,、“鏈?zhǔn)?rdquo;、“環(huán)形”三種,。
日產(chǎn)帶行星齒輪的cvt變速箱


本田無級cvt變速箱


豐田帶起步齒輪的模擬檔位cvt變速箱
總結(jié)：cvt變速箱不喜歡高轉(zhuǎn)速,，不適合瞬間產(chǎn)生高扭矩，因此需要緩慢加速,。但是這種變速箱換擋平滑,，不會產(chǎn)生太大的噪音,，操控性與舒適性都非常，適合大部分人駕駛,。
另外,，cvt變速箱需要的發(fā)動機(jī)配合，如果發(fā)動機(jī)由于某種原因扭矩輸出忽高忽低,，對變速箱會產(chǎn)生致命的傷害,。

     聯(lián)系時請說明是在云商網(wǎng)上看到的此信息，謝謝,！
     聯(lián)系電話：0731-23250031,，15200483723，歡迎您的來電咨詢,！
     本頁網(wǎng)址：http://polopoo.com/g44073137/
     推薦關(guān)鍵詞： 多功能電力儀表, 三相數(shù)顯電流表, 斷路器, 電容器, 雙電源