“特斯拉的電池優(yōu)勢(shì)不是一個(gè)電芯,，或者一個(gè)電池包的單點(diǎn)優(yōu)勢(shì),，而是從整車(chē)設(shè)計(jì)出發(fā)，通盤(pán)考慮電池容量,、續(xù)航,、風(fēng)阻,、性能等，從而達(dá)到物理技術(shù)和智能軟件的整體平衡,。”上述工作人員強(qiáng)調(diào)說(shuō)到,，而要達(dá)到物理和軟件的整體平衡，不得不提特斯拉高度集成的“電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)”和“電池管理系統(tǒng)bms”,。

據(jù)介紹,，特斯拉電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)類(lèi)似電腦的水冷散熱器，即電池被管道包圍,，而管道內(nèi)流動(dòng)著二元醇型冷卻液,，它能夠制熱和制冷兩種工況，電池,、電機(jī),、車(chē)載充電器和空調(diào)系統(tǒng)均與熱管理系統(tǒng)相連，熱量在有需要時(shí),，智能在上述部件間交換,。例如在冬天，電機(jī)產(chǎn)生的多余熱量可被用于幫助電池達(dá)到###佳的工作溫度,。當(dāng)然,，冷卻液可改變循環(huán)路徑，從另一方向泵入,，系統(tǒng)已升溫或冷卻######佳工作溫度,。“特斯拉特有的superbottle---技術(shù)將傳統(tǒng)冷卻液儲(chǔ)罐提升成了智能冷卻液儲(chǔ)罐，集成了側(cè)面的兩個(gè)水泵,、切換閥,、散熱器和電子控制器。“

目前,，更新后的model y和新款model 3在熱管理系統(tǒng)上引入了熱泵的熱管理方式,，該方式通過(guò)控制膨脹閥開(kāi)度，止向閥動(dòng)作來(lái)控制冷媒的循環(huán),，通過(guò)控制八通閥 octovalve 的位置來(lái)控制冷卻液的循環(huán),，整個(gè)控制系統(tǒng)總共12種制熱模式，3 種制冷模式,，非常復(fù)雜,。“通過(guò)精密復(fù)雜的多種模式控制，特斯拉電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)保持電池溫度穩(wěn)定,，以便長(zhǎng)期和短期內(nèi)提高車(chē)輛續(xù)航,、###大化電池壽命、提升里程,，優(yōu)化整體性能,。”

除了電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)外,，電池管理系統(tǒng)bms也是特斯拉電池效能優(yōu)勢(shì)的一大助力。bms系統(tǒng)內(nèi)每個(gè)區(qū)域都設(shè)置了溫度傳感器,；在充放電過(guò)程中,，電池輸入輸出的電流都將實(shí)時(shí)被記錄；還會(huì)監(jiān)測(cè)電池的絕緣特性,，電池高壓與車(chē)身充分隔離,；系統(tǒng)還會(huì)對(duì)上述監(jiān)測(cè)功能實(shí)時(shí)進(jìn)行診斷和校驗(yàn)。這就電池的工作狀態(tài)始終維持在滿足車(chē)輛要求的動(dòng)力情況下,，保護(hù)電池單體免受損壞，防止出現(xiàn)安全事故,，另外延長(zhǎng)電池的使用壽命,。

在整車(chē)架構(gòu)上，特斯拉將電池包置于底板上,，以電池的重量帶來(lái)極低的重心,，同時(shí)電池底部外殼用大于3mm的結(jié)構(gòu)鋁合金制作，內(nèi)部有加強(qiáng)梁支撐,，堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)無(wú)形中也為車(chē)輛乘員艙增加了一層保護(hù),。此外，特斯拉在電池外殼與電池芯底部之間設(shè)計(jì)了約2公分的空隙,，所以一般的拖地磕碰等情況都不會(huì)碰觸到電芯,。防撞梁、電池離地間隙高度等都是特斯拉人多年的安全經(jīng)驗(yàn)所總結(jié)的###成果,，異常堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，使得特斯拉電池包在實(shí)際用車(chē)中極少遭到的損壞。

 

整體來(lái)看,，從###基礎(chǔ)的電芯到模組再到整車(chē)設(shè)計(jì)，特斯拉均集成了多種科技和防護(hù)技術(shù),，可以說(shuō)將電池安全上升到了一個(gè)新高度,。也正因此，特斯拉幾乎可以做到同時(shí)滿足多個(gè)###和地區(qū)的動(dòng)力電池強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),，如中國(guó)gb 系列,；國(guó)際 un、 iec,、iso 系列以及行業(yè) sae系列等,。

 

“特斯拉每一款電池和電芯在上市前,，都必須通過(guò)比###強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛的內(nèi)部測(cè)試，其中涉及電芯安全和電池安全測(cè)試項(xiàng)目可達(dá)上百項(xiàng),，例如各類(lèi)常見(jiàn)的-試驗(yàn)等,。上千項(xiàng)的性能，機(jī)械,，電氣,，環(huán)境耐久和壽命等試驗(yàn)考核之后，特斯拉才會(huì)讓安全的產(chǎn)品正式量產(chǎn),。“上述工作人員###后強(qiáng)調(diào)表示,。

 

來(lái)源：蓋世汽車(chē)
作者：雷云

 

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