---:貨運(yùn)價(jià)格水平,,和同行業(yè)相比,就是-的比較,。第二,,物流費(fèi)用的準(zhǔn)確率。比如該收20的,,你收30那就不對(duì)了,。該收30的,你收了20也不對(duì),。這都應(yīng)該算是錯(cuò)誤率,。第三,準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率,,不能隨意承諾,。第四,貨物的破損率,。第五,,貨物的丟失率。第六,,貨主---量。
3.制定貨物裝卸,、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程,,并嚴(yán)格執(zhí)行,---合理裝載,、加固牢靠,、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的,,應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求,、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的,承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車開到裝卸地點(diǎn),,并監(jiān)裝,、監(jiān)卸。
2,、空運(yùn),,以1000比6為準(zhǔn),相當(dāng)于1cbm=166.6kgs,,1cbm超過166.6就是重貨,,相反是泡貨。還有一個(gè),,到美國的內(nèi)陸點(diǎn)拼箱由于美國公路限重問題,,比例比上面兩個(gè)難算。