(3)運(yùn)輸基本集中在12—4月份,，發(fā)送集中、到站分散,，組織工作復(fù)雜；(4)運(yùn)輸過程中南北方溫差大,，需采取冷藏,、保溫、防寒技術(shù),，組織工作復(fù)雜,。
此外，冷鏈發(fā)展受制約的另一個(gè)因素,，在于國(guó)內(nèi)目前的冷運(yùn)節(jié)能技術(shù)不過關(guān),。 冷鏈物流的不完善，給生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通帶來的不利首先是損耗大,、成本高的問題,。以果蔬為例，損耗率就在20%-30%,，物流成本更是---30%-40%,，其中冷鏈物流的應(yīng)用比例僅在10%以內(nèi)，物流效率和效益尚有待提高,。
(2) 捆包,。主要有麻布包(jute bale)、布包(cloth bale),、壓縮包(pressed bale)等,。(3) 袋。主要有麻袋(jute bag),、草袋(straw bag),、布袋(cloth bag)、聚乙烯袋(polyethylene bag),、牛皮紙袋(kraft bag),。
12.貴重物品：因貨物中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多 貴重物品首飾和手提電腦不接收；電腦主機(jī)u盤等---值物品一次不能走太多13.走貨原則：對(duì)于不確定是否能出口的貨物出貨前請(qǐng)先咨詢800800能接收的物品物流公司同樣也能接收,；只---上網(wǎng),，不---航班,；
美國(guó)產(chǎn)業(yè)界真正認(rèn)識(shí)到物流的重要性基本在1950年前后，在此之---直只銷售,，僅把運(yùn)輸,、保管、包裝,、裝卸等物流活為銷售的性活動(dòng),，日本流通技術(shù)考察團(tuán)在美國(guó)還發(fā)現(xiàn)。原來日本被稱為流通技術(shù)的運(yùn)輸,、包裝等活動(dòng),，美---稱為physical distribution(pd)
托運(yùn)受理一受理托運(yùn)的條件1、公布零擔(dān)線路,、站點(diǎn)(包括聯(lián)運(yùn),、中轉(zhuǎn)站點(diǎn))、班期及里程運(yùn)價(jià)2,、張貼托運(yùn)須知,、包裝要求和限運(yùn)規(guī)定二受理托運(yùn)的方法1、---受理制在營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi),，作業(yè)量小的貨運(yùn)站,、急運(yùn)貨運(yùn)站以及始發(fā)量小、中轉(zhuǎn)量大的中轉(zhuǎn)貨運(yùn)站采用
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