重貨拋貨是指重量和體積的比例的,，如果貨物重，而體積小算重貨鋼鐵,；體積大而貨物輕,，則是拋貨棉花。一般來說,，1立方貨物》166kg算重貨，以這個分 的,。拋貨/泡貨,，是指體積折算的重量大于實際重量的貨物，如：木椅,、塑料制品,、棉花、海綿等,。拋貨/泡重,，就是貨物的體積重量。體積重量是運輸行業(yè)內(nèi)的一 項統(tǒng)一收費規(guī)定,，是將貨物體積利用折算公式獲得的貨物計算重量,。體積重量=長cm*寬cm*高cm/6000
現(xiàn)在很多人喜歡在微信等通訊工具上，向?qū)Ψ街苯右环輬髢r表,，然后根據(jù)里面的數(shù)字就判定結(jié)果了,，這樣的方法不科學。任何市場都遵循---的基本原則,，---發(fā)出來的價格數(shù)字,，有多少度？有多少實用性,？你作為貨主使用這樣投機取巧的方法,，人家作為銷售當然也會投機取巧地應(yīng)對。想做一個聰明的貨主,，就要首先也從自己的細節(jié)認真做起,。
5、中轉(zhuǎn)包干費：聯(lián)運中轉(zhuǎn)換裝所產(chǎn)生的裝卸,、搬運,、倉儲、整理包裝勞務(wù)等費用，實行全程包干,，起運站一次核收6,、 --- --- 費：受理承運后貨主要求退運，按規(guī)定收取已發(fā)生的勞務(wù)費用及消耗票證的印制成本費用
從原材料的采購開始,，便要求有相應(yīng)的物流活動,，將所采購的原材料---，否則,，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊,；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料,、半成品的物流過程,，實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言,，實際上就是系列化的物流活動,。
如果約定的交貨地點是廠家或者說是廠家代辦運輸，那么就是由你去負責找物流的麻煩,。當然,，現(xiàn)實中，如果貨物總價值不高,，扯皮現(xiàn)象可能是難免的,。只能結(jié)合---成本去看看究竟是怎樣處理比較合算了。
另一方面,，微觀物流要討論的問題是流通的活動主體制造商和流通業(yè)者,、運輸企業(yè)各自是如何操作物流的等問題�,；蛘邚南M者的角度看,，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，這也屬于微觀,。
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