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達(dá)州到威海貨運(yùn)專線直達(dá)物流公司從事貨物運(yùn)輸,主要業(yè)務(wù)包括:普通貨物運(yùn)輸、工藝品運(yùn)輸,、五金、家具運(yùn)輸,、大件運(yùn)輸,、搬家,遷廠,、設(shè)備運(yùn)輸,、易碎品運(yùn)輸、 特快運(yùn)輸,、日用工業(yè)品運(yùn)輸,、農(nóng)家產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)鹊取?--、貨物包裝,、貨物配送等門到門服務(wù)。
中長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)低,;可以實(shí)行全國(guó)范圍的計(jì)劃運(yùn)行,;節(jié)省能源。主要缺點(diǎn)是,,近距離運(yùn)費(fèi)高,;裝卸、編組時(shí)間長(zhǎng),,貨物滯留時(shí)間長(zhǎng);不可能進(jìn)行“門對(duì)門”的服務(wù),;靈活性差,,只能在固定線路上運(yùn)行。對(duì)臨時(shí)緊急運(yùn)輸要求的適應(yīng)性差,。
快運(yùn)就是比普通貨運(yùn)要快的服務(wù),,一般物流公司的快運(yùn)業(yè)務(wù)指的是1000公里以內(nèi),,可以實(shí)現(xiàn)今發(fā)明到的服務(wù)目標(biāo)叫快運(yùn),。貨運(yùn)就是指貨物或商品的運(yùn)輸過程,,反過來理解就是運(yùn)貨的意思,。
這都是市場(chǎng)帶給公路客運(yùn)企業(yè)的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn),。公路客運(yùn)發(fā)展小件快運(yùn)的瓶頸和不足雖然近年來小件快運(yùn)發(fā)展步伐迅速,。
1,托運(yùn)費(fèi),,量大的輕貨,,根據(jù)運(yùn)輸距離遠(yuǎn)和市場(chǎng)行情近按立方收費(fèi),每立方多少錢,;輕貨,,每噸8立方米體積以上的貨量大的重貨,,根據(jù)運(yùn)輸距離遠(yuǎn)和市場(chǎng)行情按噸位收費(fèi),,每噸多少錢;重貨,,每噸2立方米體積以內(nèi)的貨
5. 由于不可抗拒力及自然原因或因---機(jī)構(gòu)扣留貨物所造成的損失,承運(yùn)人不承擔(dān)任何的賠償責(zé)任,。6. 由于退件所產(chǎn)生的一切費(fèi)用均由托運(yùn)人承擔(dān),。7. 物流公司不負(fù)責(zé)其他任何由于寄運(yùn)物品所產(chǎn)生的---。
標(biāo)準(zhǔn)是按照噸公里計(jì)算,,就是噸公里運(yùn)價(jià)*載重量*運(yùn)輸里程,,一般長(zhǎng)途運(yùn)輸噸公里運(yùn)價(jià)在350-800元左右,但是實(shí)際上汽運(yùn)主要靠托運(yùn)和承運(yùn)雙方磋商,,實(shí)際成交價(jià)格和選擇的運(yùn)行路線,,雙方的---程度有很大關(guān)系,輕貨與重貨搭配,,降低成本,,具體問題具體分析,。
5.收運(yùn)有限定條件的貨物,,如活體動(dòng)物,、鮮活易腐物品,、危險(xiǎn)物品等,,其包裝應(yīng)符合該貨物特定的運(yùn)輸要求和承運(yùn)人的有關(guān)規(guī)定。
請(qǐng)注意:以上的結(jié)論還必須結(jié)合這些到站地的物流集散程度,,例如到達(dá)上海-北京約1400公里,,但上海到湖北的某一個(gè)縣城也是1400公里,但兩者的價(jià)格可能差別非常大,。
總的來說,,物流是包括運(yùn)輸,、搬運(yùn),、儲(chǔ)存,、保管,、包裝、裝卸,、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動(dòng),,它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會(huì)需求的活動(dòng),是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)