從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動,，將所采購的原材料---,，否則，整個生產(chǎn)便成了無米之炊,；在生產(chǎn)的各工藝流程之間,，也需要原材料、半成品的物流,，實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性,。就整個生產(chǎn)而言，實際上就是系列化的物流活動,。

現(xiàn)擁有國內(nèi)---的安裝,，起重，搬運設(shè)備,，具有---的設(shè)備技術(shù)優(yōu)勢,。擁有8t，12t,，16t,，25t，36t,，50t,，70t，80t,，100t,，130t,，150t，180t,，200t,，240t，300t起重吊車,，是從事：設(shè)備吊裝,，橋梁架設(shè)，塔吊拆裝,，廠房吊裝,，地基樁基吊裝；公司擁有各種類型的搬場車10多部,，起重叉車設(shè)備超重在3t10t,。

做什么都有風(fēng)險，發(fā)貨也一樣,。貨物的風(fēng)險有很多種，其中來自人為和非人為的貨物損壞為常見,。筆者曾遇到一個東莞的貨主,，從東莞發(fā)幾臺設(shè)備到延吉，在沈陽中轉(zhuǎn)的時候,，由于裝運的叉車出了狀況,，把其中一臺設(shè)備上的一個鑄件附耳給碰掉了，結(jié)果還得運回到東莞廠里修復(fù)重新發(fā)運,，損失2萬余元,。