---：貨運(yùn)價(jià)格水平，和同行業(yè)相比,，就是---的比較,。第二，物流費(fèi)用的準(zhǔn)確率,。比如該收20的,，你收30那就不對(duì)了,。該收30的，你收了20也不對(duì),。這都應(yīng)該算是錯(cuò)誤率,。第三，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率,，不能隨意承諾,。第四，貨物的破損率,。第五,，貨物的丟失率。第六,，貨主---量,。
在進(jìn)入綠色經(jīng)濟(jì)的新形式下，公司將以社會(huì)和行業(yè)使命為己任,，針對(duì)不同的物流需求,，制訂相應(yīng)的整體物流設(shè)計(jì)方案，致力為客戶提供及時(shí),、---,、快捷,、周到的物流業(yè)務(wù)和增值服務(wù),，以---的精神面貌，嶄新的工作姿態(tài)大膽探索,，勇于實(shí)踐,，迎接未來新挑戰(zhàn)，打造物流行業(yè)新---,。
委托是企業(yè)決策觀念上的一個(gè)突破,。提供的技術(shù)進(jìn)行公開的中，仍然遇到具有各種背景的公共關(guān)系的,。但是委托的機(jī)制架構(gòu)排除了這種,。例如，某投標(biāo)方自持具有背景,，明顯程序的---,，因在正式競(jìng)標(biāo)時(shí)遲到３分鐘而被淘汰出局。
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