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wxn-ii微機綜保 西峽如何實現(xiàn)能源低碳零碳轉(zhuǎn)型


　 2021年博世推出　車載通信計算平臺　 ,，為客戶提供安全,、多域控制、具備算力的軟件平臺,，融合車內(nèi)通信,、無線通信、ota等各種通信功能架構(gòu)　車載計算平臺同時具備豐富的通信資源和存儲資源,，可作為車內(nèi)數(shù)據(jù)中心,，并為車載app服務(wù)提供的硬件基礎(chǔ)　
此外，t-box進一步融合的智能天線是實現(xiàn)一體式車輛互聯(lián)的關(guān)鍵技術(shù),，包括遠(yuǎn)程訪問密鑰,，導(dǎo)航系統(tǒng)和智能通訊技術(shù)在內(nèi)，車輛內(nèi)部及外部都有大量的無線通信接口,，可集成融合5g,、v2x技術(shù)




　 博世t-box產(chǎn)品集成的功能：以太網(wǎng)、支持外置天線需ota,、嵌入式linux操作系統(tǒng)　 　 博世集成中央的t-box架構(gòu) 　 　 座艙融合dmsoms業(yè)務(wù)單元 　
按照euro ncap此前發(fā)布的路線圖,，歐洲市場的新車必須在2022年7月開始配備駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)dms　同時，從2022年開始,，搭載乘員監(jiān)控系統(tǒng)(oms),，尤其是兒童檢測的新車，將得到額外的系統(tǒng)安全評級分?jǐn)?shù)　同時,，2024年起進入標(biāo)配行列　


　 集團駕駛員和乘客的監(jiān)控融合系統(tǒng)方案dms和oms特點包括： 　 #將頭直接集成到顯示屏中類似手機的屏下頭的概念,，而不是目前上車的頭集成到方向盤、儀表,、后視鏡或者a柱的位置 　 　 雷達(dá)傳感器的#定位,，可以艙內(nèi)的所有區(qū)域都被均勻覆蓋　


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