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公司現(xiàn)擁有大,、中、小各種車型上千輛來滿足各客戶的需求,。承運到全國各種貨物,。承運的貨物有：普通貨物運輸、,、原料運輸,、冷凍冷藏保鮮貨物運輸、大型設(shè)備三超貨物：---,、超寬,、等貨物運輸。為保障客戶的利益,，在每一次派車與運輸過程中,，均委派有豐富經(jīng)驗-現(xiàn)場操作人員到現(xiàn)場指揮操作，在運輸和配送過程中,，為---貨物安全,、準(zhǔn)時的送達客戶---地點，我公司---,、隨地,、隨刻與司機、---人員保持聯(lián)系,。除具備有-操作人員和運輸車隊外,，我公司與多條運輸專線簽定多年的合作協(xié)議，來為客戶提供---運輸服務(wù),。

擁有一批年輕,、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊伍。十余年來,，為打造“年輕化,、信息化,、品牌化”貨運服務(wù)提供了智力支持,，公司一直以科學(xué)的管理,、-規(guī)范化服務(wù)，合理的運輸價位,、---的企業(yè)信譽活躍于我國貨運行業(yè)之林,。

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主要靠網(wǎng)點人員、司機和線上渠道等進行營銷,，2,、網(wǎng)點運作化、銷售化趨勢,，就目前末端網(wǎng)點的功能來看,，網(wǎng)點越來越趨于向運作中心和銷售中心的方向發(fā)展。

水路運輸是使用船舶在水上通道進行的運輸方式,。水路運輸又分為河運輸,、沿海運輸、近海運輸和遠洋運輸,。水路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是,長距離運輸?shù)某杀镜�,；適合大批量、大型,、超重貨物的運輸,；

---：貨運價格水平，和同行業(yè)相比,，就是-的比較,。第二，物流費用的準(zhǔn)確率,。比如該收20的,，你收30那就不對了。該收30的,，你收了20也不對,。這都應(yīng)該算是錯誤率。第三，準(zhǔn)時到達率,，不能隨意承諾,。第四，貨物的破損率,。第五,，貨物的丟失率。第六,，貨主---量,。

托運單的主要內(nèi)容包括：托運人、收貨人的名稱,，貨物的名稱,、重量、尺碼,、件數(shù),、包裝、運輸標(biāo)志等,，目的地,，到貨時間期限，能否分批裝運,，對運輸?shù)囊�求及對簽發(fā)提單的要求等,。

2、預(yù)先審批制：發(fā)貨人事先向貨運站提出申請,，貨運站---日期進貨集結(jié),，組成零擔(dān)班車3、-承運制：貨運站根據(jù)零擔(dān)貨物流量和流向規(guī)律,，編寫承運日期事先公布,，發(fā)貨人按規(guī)定日期來站辦理托運手續(xù)

辦理零擔(dān)貨物運輸，由托運人填寫“汽車零擔(dān)貨物運輸運單”,。運單填寫必須字跡清楚,。托運人對貨物自愿投保汽車貨物運輸險、保價運輸?shù)�,，�?yīng)在運單中注明,。托運人注明的特約事項，經(jīng)承運人同意后,，承托雙方簽章生效,。

3、一般而言,物流公司運送的貨物要比快遞運貨的時間較慢些,因為快遞是聯(lián)網(wǎng)的,只要收到貨物后即會安照既定的流程發(fā)送,而物流一般需要等到貨物達到一定的量后才開始運送且快遞一般是送貨,而物流一般不直接將貨物送,將貨物運送到目的地地區(qū)后,然后由客戶自提,。

2,、發(fā)貨人對運輸單證上所填關(guān)于物品的各項說明和聲明的正確性應(yīng)負責(zé)任,。對于因為這些說明和聲明不合規(guī)定、不正確或不完備而使承運人或任何其他人所遭受的一切損失,，發(fā)貨人應(yīng)負責(zé)任,。

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