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晉中到咸陽(yáng)物流運(yùn)輸公司多年從事國(guó)內(nèi)運(yùn)輸行業(yè),，具有豐富的物流操作經(jīng)驗(yàn)
公司現(xiàn)擁有大,、中、小各種車(chē)型上千輛來(lái)滿(mǎn)足各客戶(hù)的需求,。承運(yùn)到全國(guó)各種貨物,。承運(yùn)的貨物有：普通貨物運(yùn)輸、,、原料運(yùn)輸,、冷凍冷藏保鮮貨物運(yùn)輸、大型設(shè)備三超貨物：---,、超寬,、等貨物運(yùn)輸。為保障客戶(hù)的利益,，在每一次派車(chē)與運(yùn)輸過(guò)程中,，均委派有豐富經(jīng)驗(yàn)-現(xiàn)場(chǎng)操作人員到現(xiàn)場(chǎng)指揮操作，在運(yùn)輸和配送過(guò)程中,，為---貨物安全,、準(zhǔn)時(shí)的送達(dá)客戶(hù)---地點(diǎn)，我公司---,、隨地,、隨刻與司機(jī)、---人員保持聯(lián)系。除具備有-操作人員和運(yùn)輸車(chē)隊(duì)外,，我公司與多條運(yùn)輸專(zhuān)線(xiàn)簽定多年的合作協(xié)議,，來(lái)為客戶(hù)提供---運(yùn)輸服務(wù)。

二裝車(chē)組織1,、備貨2,、交待裝車(chē)任務(wù)3、監(jiān)裝監(jiān)裝要求：起運(yùn)站與承運(yùn)車(chē)輛,，依據(jù)“零擔(dān)貨物裝交接清單”辦理交接手續(xù),，按交接清單有關(guān)欄目，在監(jiān)裝是逐批點(diǎn)交,，逐批接收,。交接完畢后，由隨車(chē)?yán)碡泦T或駕駛在交接清單上簽收,。

凡一公斤重的貨物,，體積超過(guò)四立方分米的為輕泡貨物(或尺碼貨物measurement cargo)。整車(chē)輕泡貨物的運(yùn)費(fèi)按裝載車(chē)輛核定噸位計(jì)算;零擔(dān)輕泡貨物,，按其長(zhǎng),、寬、高計(jì)算體積,、每四立方分米折合一公斤,，以公斤為計(jì)費(fèi)單位。此外,，尚有包車(chē)費(fèi)率(lump sum rate),，即按車(chē)輛使用時(shí)間(小時(shí)或天)計(jì)算。

郵局的規(guī)定,，1千克以上要打“井”字繩,，否則不給郵寄。不論要不要打井字繩,，四周膠帶貼好,，因?yàn)猷]寄途中經(jīng)常會(huì)有人試圖打開(kāi)看看，有了膠帶就不容易打開(kāi)了,。

3,、貨物必須按流向堆碼在---的貨位上4、一批貨物不要堆放兩處,，庫(kù)內(nèi)要做到層次分明，留有通道,，互不搭肩,，標(biāo)簽向外,，箭頭向上5,、露天堆放的貨物要注意下墊上蓋

1,，托運(yùn)費(fèi)，量大的輕貨,，根據(jù)運(yùn)輸距離遠(yuǎn)和市場(chǎng)行情近按立方收費(fèi),，每立方多少錢(qián)；輕貨,，每噸8立方米體積以上的貨量大的重貨,，根據(jù)運(yùn)輸距離遠(yuǎn)和市場(chǎng)行情按噸位收費(fèi)，每噸多少錢(qián),；重貨,，每噸2立方米體積以?xún)?nèi)的貨

易碎品專(zhuān)線(xiàn)物流1、長(zhǎng)途運(yùn)輸選取路線(xiàn)時(shí),，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選取平整路面,，盡可能避免顛簸。2,、專(zhuān)線(xiàn)物流包裝材料選取柔性材料,，并將其固定。3,、注意堆碼層數(shù)不可超過(guò)貨物承受上限,。4、車(chē)速不宜過(guò)快,，避免緊急制動(dòng),。

另一方面，對(duì)冷鏈物流設(shè)備也提出了更高的要求,，傳統(tǒng)的大冷凍車(chē)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)下的需求,，食品化運(yùn)輸要有更-冷鏈裝備技術(shù)來(lái)滿(mǎn)足需求。

蔬菜的基本運(yùn)輸要求：(1)蔬菜必須---,。對(duì)日曬雨淋,、混有泥土、水中浸泡過(guò),、腐爛變質(zhì)等各種現(xiàn)象的蔬菜不能承運(yùn),。(2)包裝必須得當(dāng)。不宜松散,，也不宜過(guò)緊,，堅(jiān)固耐壓，又便于通風(fēng),，大小合適,。嬌嫩的蔬菜每件不應(yīng)超過(guò)20～30公斤,，盡量采用20公斤以下。耐運(yùn)的蔬菜每件重量以30～40公斤為宜,。

許多轎車(chē)托運(yùn)公司在提供報(bào)價(jià)的時(shí)候,，也并不是一口價(jià)，而也是有著一定的優(yōu)惠的,，那么這就需要及時(shí)的與托運(yùn)公司進(jìn)行聯(lián)系,，看一下其是不是---的優(yōu)惠，這也是非常的重要的,。但這里需要注意的就是,，托運(yùn)公司所提出的優(yōu)惠也是有一定的期限的，那么這就需要在優(yōu)惠期內(nèi)與托運(yùn)公司進(jìn)行---的洽談,。

中長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)低,；可以實(shí)行全國(guó)范圍的計(jì)劃運(yùn)行；節(jié)省能源,。主要缺點(diǎn)是,，近距離運(yùn)費(fèi)高；裝卸,、編組時(shí)間長(zhǎng),，貨物滯留時(shí)間長(zhǎng),；不可能進(jìn)行“門(mén)對(duì)門(mén)”的服務(wù),；靈活性差，只能在固定線(xiàn)路上運(yùn)行,。對(duì)臨時(shí)緊急運(yùn)輸要求的適應(yīng)性差,。

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