濟南心誠升降機械有限公司為您提供東莞叉車裝箱平臺。

東莞叉車裝箱平臺全液壓驅(qū)動，操作方便運行,。唇板與平臺采用整長軸連接,，強度高、性好。采用進口密封件，保障液壓具有優(yōu)良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站,，密封性好，使用,。度"u"形梁設(shè)計能保障其高負載長時間運行不變形,。采防滑花紋鋼板，使平臺有的防滑性能。兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板,，防止腳趾平臺造成意外傷害,。設(shè)有保障人員進入登車橋內(nèi)部時安全的支撐桿。

式登車橋可牽引式式登車橋是一種可以利用通過叉車,、牽引車等牽引的一種式登車橋,，是結(jié)合平板拖車牽引架技術(shù)研制而成，前段加可向兩側(cè)重型萬向輪及可拆卸牽引桿,，在需要時可以將萬向輪至下端裝上牽引桿,，可簡單方便的實現(xiàn)牽引。

液壓登車橋廣泛應用于碼頭,、站臺,、倉庫等地�,？筛鶕�(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計,。登車橋安裝在貨臺的側(cè)面，與貨臺地面和側(cè)面齊平,。登車橋的橋板可上,、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面,，使之與車廂等高,。

裝卸貨平臺在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點,，是企業(yè)快速,、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。裝卸貨操作平臺的高度固定,，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙,。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物,。運用登。使搬運叉車能夠安全,、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè),。

　　4、調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有3塊活動板,，可有效避免調(diào)節(jié)板下降時壓傷腳趾的危險,，以---。5,、調(diào)節(jié)板底座前面為開放式設(shè)計,，清理雜物方便快捷。6、---設(shè)計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力,，且骨架的扭力,，比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅固---。

 

　　作業(yè)結(jié)束后,，松開固定鏈,，壓動手柄登車橋上升，車輛開走,，登車橋復位,。把登車橋尾部抬起，掛于車上,。登車橋使用時,，保持臺面平穩(wěn)、牢固,，固定鏈一定要與車固定牢,，拖運時限速3公里/小時。登車橋下降中,，嚴禁一切人員攀爬,，登車橋使用中嚴禁超載作業(yè)。

東莞叉車裝箱平臺使用手壓泵時,，首先降回油閥旋鈕按順時針方向擰緊,。壓動手柄，登車橋便可緩緩升起,。下降時,，松開回油閥旋鈕(逆時針方向)登車橋靠自重下降。在使用時,，應松開手動閥,，使液壓桿處于不受力的狀態(tài)。

 

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