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東莞移動(dòng)登車橋設(shè)計(jì)詳圖

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東莞登車橋設(shè)計(jì)詳圖全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便運(yùn)行---。唇板與平臺(tái)采用整長軸連接,強(qiáng)度高、---性好,。采用進(jìn)口密封件,保障液壓具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站,,密封性好,使用---,。度"u"形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長時(shí)間運(yùn)行不變形,。采防滑花紋鋼板,使平臺(tái)有---的防滑性能,。兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板,,防止腳趾平臺(tái)造成意外傷害。設(shè)有保障人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部時(shí)安全的支撐桿,。

式登車橋可牽引式式登車橋是一種可以利用通過叉車,、牽引車等牽引的一種式登車橋,,是結(jié)合平板拖車牽引架技術(shù)研制而成,前段加可向兩側(cè)重型萬向輪及可拆卸牽引桿,,在需要時(shí)可以將萬向輪至下端裝上牽引桿,,可簡單方便的實(shí)現(xiàn)牽引。

液壓登車橋廣泛應(yīng)用于碼頭,、站臺(tái),、倉庫等地�,?筛鶕�(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì),。登車橋安裝在貨臺(tái)的側(cè)面,與貨臺(tái)地面和側(cè)面齊平,。登車橋的橋板可上,、下傾斜,其外端可高出或低于貨臺(tái)平面,,使之與車廂等高,。

裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn),,是企業(yè)快速,、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定,,但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一,,運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物,。運(yùn)用登,。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè),。

  產(chǎn)品特點(diǎn):登車橋前端配置行走萬向輪機(jī)構(gòu)及牽引機(jī)構(gòu),,登車橋異常方便;主梁采用---度25#型鋼,---;的上平臺(tái)長度,,叉車作業(yè)時(shí)有足夠空間裝卸貨角度,,防止溜坡現(xiàn)象產(chǎn)生,操作安全;采用大噸位支腿及兩個(gè)輔助支腿,,支承能力強(qiáng),,車橋穩(wěn)固---;前橋采用一體式設(shè)計(jì);橋---分設(shè)置防滑網(wǎng)狀,具,。


 

  選擇適合本單位使用要求的登車橋,。選擇的供貨廠家,首要條件是需要看生產(chǎn)廠家的信譽(yù),,再就是服務(wù)能力,。只要是產(chǎn)品好,,---良,安全裝置齊全的升降臺(tái),,在價(jià)格合理的情況下,,都可作為選擇的對(duì)象。車輛---,,松開回油閥,,登車橋下降并使唇板穩(wěn)地搭接到車輛尾部,用鏈子把登車橋和車固定牢,,此時(shí)液壓不受力,,可以開始作業(yè)。

東莞登車橋設(shè)計(jì)詳圖使用手壓泵時(shí),,首先降回油閥旋鈕按順時(shí)針方向擰緊,。壓動(dòng)手柄,登車橋便可緩緩升起,。下降時(shí),,松開回油閥旋鈕(逆時(shí)針方向)登車橋靠自重下降。在使用時(shí),,應(yīng)松開手動(dòng)閥,,使液壓桿處于不受力的狀態(tài)。


 

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