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線上平臺創(chuàng)造---價值：對于個人客戶，同城貨運平臺價格透明,、便宜,，且使用便捷，中小型批發(fā)商和工廠則認為司機配送及時,、貨品性高,；從司機端來看，同城貨運平臺能提升司機接單量,，為司機帶來更高,、更穩(wěn)定的收入。對于個人消費者用戶,，同城貨運平臺---地提升了對接效率,。同城貨運平臺簡化了消費者對接司機的環(huán)節(jié)，直接通過平臺下單,，司機即時響應。部分同城貨運平臺還提供額外的購買服務,，提升貨運性,。從服務角度來看,，平臺模式與傳統(tǒng)方式并無太大差別。

無論是網(wǎng)上物流還是網(wǎng)下物流,，物流服務都需要有個比較,，沒有比較就沒有鑒別。物流服務水平高低如何判斷,，請看物流超市為你道來,。一：貨運價格水平，和同行業(yè)相比,，就是---的比較,。第二，物流費用的準確率,。比如該收20的,，你收30那就不對了。該收30的,，你收了20也不對,。這都應該算是錯誤率。第三,，準時到達率,，不能隨意承諾。

”對于銷售額等目標,，孫鵬則表示,，百果園的要目標是顧客的滿意度建設。另據(jù)百果園集團副總裁焦岳透露,，百果園還計劃將與阿里農(nóng)業(yè)等全生態(tài)深入合作,，共同打造數(shù)字農(nóng)業(yè)，推動消費端供給側(cè)的建設,，包括共同開蔬種植基地等,，助力貨品升級。此前百果園已入駐天貓,，并在9月底已上線百果園間,，通過淘寶互動的方式與淘系---合作。而此次新推出的---店2.項目,，意味著百果園的線上版圖將進一步擴大,。百果園在近幾年高速擴張，平均每天開設2-3家門店,，這背后非常重要在于上游端的穩(wěn)定而又的供給,。

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