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內(nèi)蒙古電梯井堵漏--多圖上海喜佑水利沉管方案:131-6210-8162 更多水下施工更關(guān)注以下內(nèi)容:
預(yù)制鋼筋混凝土裝配式檢查井工法流程為:施工準(zhǔn)備***基坑開挖及坑壁支護(hù)***地基處理及砂礫墊層鋪設(shè)***檢查井安裝***管道與檢查井連接***流槽施工***路面井圈及井蓋安裝***閉水試驗(yàn)如有需要***回填***驗(yàn)收,。
對(duì)于明開槽排水管道施工,可以采用開槽后逐節(jié)下管,、遇井吊裝的方法施工,;也可以采用預(yù)留井位、先下管,、后吊裝井體的方法施工,。對(duì)于頂管施工,宜采用測量井位,、先開槽吊裝井室,,而后將管體頂入井室預(yù)留孔的方法進(jìn)行施工。無論采用哪種施工方法,,為達(dá)到地基均勻承載的效果,,預(yù)制裝配式混凝土排水檢查井井室底板下面都必須預(yù)先鋪設(shè)5~10cm厚度的砂礫墊層。
采用機(jī)械振搗混凝土?xí)r,應(yīng)符合下列規(guī)定:插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍,以300mm為宜,梅花型布置,。插入下層混凝土內(nèi)的-宜為5~10cm,。機(jī)械振搗時(shí),振搗棒與模板保持5—10cm的距離,,嚴(yán)禁碰撞模板,、鋼筋和預(yù)埋部件。振搗采用快插慢拔的方式,,振搗器布置均勻,,間距差異不要過大。每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間宜為20~40s,,不宜過長,,以混凝土不再沉落,不出現(xiàn)氣泡,,表面呈現(xiàn)浮漿為度,。混凝土澆筑應(yīng)分層進(jìn)行,,分層厚度宜為振搗器作用部分長度的1.25倍,。。
內(nèi)蒙古電梯井堵漏--多圖shjysl168各砌層應(yīng)采用先砌外圈定位砌塊,,并與里層砌塊交錯(cuò)連接在一體,,一般采用一順一丁或兩順一丁的砌筑方式,,其中丁石伸入里層砌體不得低于40cm。定位砌縫應(yīng)鋪滿砂漿,,不得鑲嵌小石塊,。鑲面石斷面方向必須丁順搭配砌筑,丁順長度界限為30cm,,丁石與順石搭配在1/3~1/2之間砌筑,,在鑲面石面嚴(yán)禁用小于15cm以下的片石塞縫。套筒的水密性檢查由于水下灌注混凝土要求套筒必須在較-壓下有-的水密性,,因此套筒的水密性現(xiàn)場試驗(yàn)檢查也變得尤為重要�,,F(xiàn)場做套筒的水密試驗(yàn),將套筒連接好套筒的連接長度與灌注時(shí)需要的套筒長度一致或稍長將套筒底部封堵,,向套筒內(nèi)注滿水,,套筒用吊車吊起,保持豎直,,觀察套筒的漏水情況,,如無或極輕微漏水現(xiàn)象則套筒的水密性滿足要求,此時(shí)監(jiān)理方批準(zhǔn)施工單位進(jìn)行下一步施工工序,。 ,。
目前,徒駭河廿里堡閘除險(xiǎn)加固工程已完成462棵混凝土灌注樁,、上游鋪蓋混凝土,、10個(gè)閘墩承臺(tái)、4個(gè)中墩,、兩個(gè)機(jī)架橋的施工任務(wù),,完成鋼筋混凝土7600立方米,完成砌石1000立方米,。工程概算投資8436萬元,,現(xiàn)已完成投資3500萬元。市海河管理局--- 徒駭河廿里堡閘除險(xiǎn)加固工程建設(shè)管理處---張永云:“現(xiàn)在整個(gè)混凝土施工,,天氣也比較允許,,正好晝夜施工,施工人員也是輪班進(jìn)行作業(yè),,-5月底,,對(duì)2018年的防汛發(fā)揮效益�,!�
內(nèi)蒙古電梯井堵漏--多圖shjysl168混凝土澆筑可以用吊車配合集料斗進(jìn)行澆注,,要控制好混凝土的下落高度,防止混凝土離析,。若自由傾落高度不得大于2m,,當(dāng)大于2m時(shí),,應(yīng)用滑槽、串筒,、漏斗、溜管或振動(dòng)溜管等器具澆筑,。出料口混凝土堆積高度不宜超過1米,。混凝土澆注時(shí)采用分層斜交法,,通道箱涵的兩側(cè)墻身要同時(shí)澆注,。
水下混凝土施工安全控制要點(diǎn):設(shè)計(jì)工作平臺(tái)時(shí),除考慮工作荷重外,,還應(yīng)考慮溜管,、管內(nèi)混凝土以及水流和風(fēng)壓影響的附加荷重。工作平臺(tái)應(yīng)牢固,、-,。溜管節(jié)與節(jié)之間,應(yīng)連接牢固,,其頂部漏斗及提升鋼絲繩的連接處應(yīng)用卡子加固,。鋼絲繩應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。上下層同時(shí)作業(yè)時(shí),,層間應(yīng)設(shè)防護(hù)擋板或其他隔離設(shè)施,,以-下層工作人員的安全。各層的工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿,。各層之間的上下交通梯子應(yīng)搭設(shè)牢固,,并應(yīng)設(shè)有扶手�,;炷亮锕艿椎幕铋T或鐵盤,,應(yīng)防止突然脫落而失控開放,以免溜管內(nèi)的混凝土驟然下降,,引起溜管突然上浮,。向漏斗卸混凝土?xí)r,應(yīng)緩慢開啟弧門,,適當(dāng)控制下料方量,。
內(nèi)蒙古電梯井堵漏--多圖滑坡處理的關(guān)鍵是方法適當(dāng)、處理及時(shí),。針對(duì)大壩滑坡原因和滑坡后的情況,,可通過開挖回填裂縫;拋石固腳,、放緩上游壩坡,;對(duì)下游坡進(jìn)行減下壓“培厚,,增做反濾層降低浸潤線等措施進(jìn)行處理加固。當(dāng)土石壩壩坡出現(xiàn)滑坡裂縫時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)裂縫進(jìn)行處理,,采用開挖回填法處理,。將裂縫開挖至基本尖滅處,然后回填,,回填時(shí)控制好填土的含水量和夯實(shí),。
地下連續(xù)墻砼澆筑采用水下砼,澆筑時(shí)是否要求首灌量要求,,如果是這樣,,就必須要求料斗內(nèi)注滿砼,底部用隔水栓,。但是施工單位提出采用隔水氣球同時(shí)采用連續(xù)布料的方式,,這樣也能-砼。個(gè)人感覺施工單位說的有一點(diǎn)道理,,但是總是-如果沒有首灌量,,導(dǎo)管內(nèi)的泥漿就不可能全部被砼完全封閉住往下落,那么這樣導(dǎo)管中剩余的泥漿將會(huì)與澆筑的砼澆筑,,勢必影響砼,。在地下連續(xù)墻澆筑是不是都采用砼連續(xù)澆筑加隔水球的做法,這種做法有無合理性,?
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