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冷鏈物流的適用范圍包括：初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果,；肉,、禽,、蛋
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運的體系
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運的體系
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水產(chǎn)品,、花卉產(chǎn)品,。加工食品：速凍食品、禽,、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品,，巧克力,；快餐原料。特殊商品：---,，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多,，是一個龐大的系統(tǒng)工程,。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以,，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。
綜上所述,，要想充分利用冷庫資源來推動冷鏈物流的發(fā)展,，必須首先對整個冷庫鏈進行整合，要大力建造和改進新型冷庫,，讓用在冷鏈物流上的冷庫真正起到冷鏈環(huán)節(jié)作用,，而不只是冷藏作用，其次要將冷鏈物流所涉及的生產(chǎn),、運輸,、銷售、經(jīng)濟和技術(shù)性等各種問題集中起來考慮,，協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系,，爭取讓整個冷鏈物流系統(tǒng)高速運轉(zhuǎn)。
物流企業(yè)本身的提高,，如何能進一步為企業(yè)的服務(wù)做好也是一個需要提升的問題,，因為這畢竟是一個年輕的行業(yè),。第三方物流本身也要減低成本和擴-，盡快使其成為一個良性循環(huán),。同時這也需要有一個較長期的合作過程
但在市場擴容的同時,，區(qū)域性的分化也非常---，在一些經(jīng)濟發(fā)達和靠洋沿海的大城市,，國際性,、區(qū)域性的盛會，如---,、上海世博會和廣州亞運會,，使得---城市的國際化程度日益提升，冷鏈市場也有了顯著增長,。再如如青島和大連,，作為重要的出口市場，發(fā)展勢頭也非常迅猛,。
國內(nèi)肉制品消費將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右,，未來增長空間---。中國肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場啟動階段,，正值成長期,。此階段的特點是消費群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長,。主要肉類人均占有量處在水平,，肉類制品人均占有量遠低于發(fā)達。在未來10年內(nèi),，肉類加工業(yè)將進入一個新的高速發(fā)展時期,。 肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外，在農(nóng)村有著的增長潛力,。
隨著中國農(nóng)村城市化進程的加快和農(nóng)民收入水平的提高,，肉類食品消費數(shù)量會在較長時期內(nèi)持續(xù)增長。到2010年,，國內(nèi)肉制品人均年消費量將達10公斤,，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右，但也只達到發(fā)達肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平,。
建冷庫已經(jīng)不是一個---的技術(shù),，同時購買冷藏車也不是非常貴了，故基礎(chǔ)設(shè)施的不足也就不是一個問題---是在中國資金過剩的今天,，很難是冷鏈的管理人才的培養(yǎng)和建立一個好的管理體系,。物流企業(yè)的標準就是要求擁有多少固定資產(chǎn)，這是一種誤導(dǎo),，會重資產(chǎn),，而產(chǎn)生浪費資源,。
生產(chǎn)廠家獲得了信息后，能夠根據(jù)市場的具體變化來安排生產(chǎn),，在減少庫存的同時也減少了企業(yè)生產(chǎn)風險,。從生產(chǎn)到銷售的全過程變得智能化，可控,，---是未來冷鏈物流的發(fā)展方向。現(xiàn)狀編輯加拿大加拿大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流經(jīng)過多年的發(fā)展,，已建起了水運,、鐵路、公路,、民航共同發(fā)展的綜合冷鏈物流體系,，各種運輸方式之間實現(xiàn)了較好的銜接和配合,，形成了與加拿大經(jīng)濟發(fā)展相匹配的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),。
冷鏈物流起步階段是個較漫長的過程，這數(shù)十年中,，不論是冷庫還是冷藏車數(shù)量都較少,。農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流真正快速發(fā)展是從20世紀90年代末開始的。那時,，城市居民生活水平大幅提高,，希望常年吃到新鮮的蔬菜、水果,。
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長期的戰(zhàn)略合作的缺乏也是制約這個行業(yè)發(fā)展的一個因素,。第四、沒有使用整體成本的概念,，企業(yè)比較注重單價成本,，而沒有考慮如何通過使用合格和---的物流服務(wù)商來減少貨物的損失等，因為在冷鏈物流中的消耗是---的,。這個也是中國物流中較為---的現(xiàn)象,。
生產(chǎn)廠家獲得了信息后，能夠根據(jù)市場的具體變化來安排生產(chǎn),，在減少庫存的同時也減少了企業(yè)生產(chǎn)風險,。從生產(chǎn)到銷售的全過程變得智能化，可控,，---是未來冷鏈物流的發(fā)展方向�,，F(xiàn)狀編輯加拿大加拿大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流經(jīng)過多年的發(fā)展，已建起了水運,、鐵路,、公路,、民航共同發(fā)展的綜合冷鏈物流體系，各種運輸方式之間實現(xiàn)了較好的銜接和配合,，形成了與加拿大經(jīng)濟發(fā)展相匹配的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),。
加拿大作為發(fā)達，因其勞動力的---格昂貴和環(huán)境保護等要求較高,，企業(yè)將生產(chǎn)過程分解,，把勞動密集型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)向勞動力價格較低的地區(qū)，把有污染的生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向---家,，因此產(chǎn)生了大量生產(chǎn)過程對運輸以及配送服務(wù)的需求,，促進了多式聯(lián)運的發(fā)展。
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整體梯度推進選擇重點品種,、重點區(qū)域先行試點,。充分調(diào)動冷鏈環(huán)節(jié)行為主體的積極性，---是重點培育第三方物流,、提高農(nóng)民的組織化程度,。一是在大城市開展“生產(chǎn)基地+配送中心+超市”冷鏈物流試點和“生產(chǎn)基地+大型批發(fā)市場+配送中心+超市”試點。
企業(yè)可以集中精力經(jīng)營---業(yè)務(wù),，促進企業(yè)的成長與擴散,，擴大市場范圍，消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò),，共建共存共享的環(huán)境,。首先，設(shè)施設(shè)備不足,。造成這種窘境的直接原因是中國冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備---不足,，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡,，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障,。
這些企業(yè)可與社會性物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，有效利用第三方物流企業(yè),，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)務(wù),。物流企業(yè)可與工商企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，先期按條塊提供冷鏈分割的冷鏈運輸環(huán)節(jié)功能服務(wù),，輸出有針對性改進的物流管理和運作體系,。冷鏈運輸是冷鏈物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其是乳制品要求嚴格,，需要天天配送,。
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