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玉山縣大件拖板車運(yùn)輸平板車運(yùn)輸公司物流中心電話
聯(lián)動戰(zhàn)略(coupled strategy)
是虛擬經(jīng)營物
是物流服務(wù)層次中的指標(biāo)之一。指按需裝運(yùn)的訂貨個案數(shù)或單位數(shù)的百分比,。如個案完成率是百分之九十五,,表示一百個訂貨個案中,平均有九十五個個案訂貨可以利用儲備完成,。剩馀的五個訂貨個案,,將有可能成為延期交貨或被取消。
配送資源計劃(distribution resources planning)簡稱“drpⅱ”
是指在流通領(lǐng)域中配置物資資源的技術(shù),,它能夠?qū)崿F(xiàn)流通領(lǐng)域內(nèi)物流資源按照時間,、數(shù)量的需求計劃和需求-,,但不適用于生產(chǎn)領(lǐng)域,。如果一個企業(yè)既搞生產(chǎn),又搞流通,,則就要運(yùn)用物流資源計劃(lrp),。
發(fā)送中心desp---hing centre
是指從供應(yīng)者那里接受種類多,、數(shù)量大的物品,,通過轉(zhuǎn)運(yùn)、分票,、保管,、流通加工和信息處理,,按照顧客的要求整理貨物,并能迅速,、準(zhǔn)確和廉價地進(jìn)行發(fā)送的設(shè)施,。多數(shù)制造商、批發(fā)商,、百貨商店等都在消費(fèi)地附近設(shè)置發(fā)送中心,,以它為中心,使發(fā)送活動更有效地進(jìn)行,。發(fā)送中心具有如下優(yōu)點(diǎn):
1節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用,;
2提高運(yùn)輸服務(wù)的效率;
3商物分離的實(shí)施,;
4廢除了交叉運(yùn)輸,。
配送中心配送:(delivery of distribution ccts)
指配送活動的組織者是配送中心。配送中心是專門從事貨物配送活動的流通企業(yè),,經(jīng)營規(guī)模較大,,其設(shè)施和工藝結(jié)構(gòu)是根據(jù)配送活動的特點(diǎn)和要求專門設(shè)計和設(shè)置的,故化、現(xiàn)代化程度高,,設(shè)施和設(shè)備比較齊全,,貨物配送能力強(qiáng),不僅可以遠(yuǎn)距離配送,,還可以進(jìn)行多品種貨物配送,,不僅可以配送工業(yè)企業(yè)的原材料,還可以承擔(dān)向批發(fā)商進(jìn)行補(bǔ)充性貨物配送,。這種配送是工業(yè)發(fā)達(dá)---貨物配送的主要形式,,是配送未來的發(fā)展方向。由于必須配置很多的-設(shè)備和設(shè)施,,故投資大,,在實(shí)施配送初期,難以推廣這種配送形式,。
配送多樣化diversification of distribution&delivery
為了提高貨物配送數(shù)量,,取得很大的經(jīng)濟(jì)效益的一種物流合理化措施。近代配送一個明顯的發(fā)展是在配送的各自領(lǐng)域內(nèi),,實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配送的方式,,以擴(kuò)大配送數(shù)量。如日本把三十公斤以下的貨物,,以[宅急便]即快件方式配送,,還有小批量快遞系統(tǒng)、托盤配送系統(tǒng)和復(fù)往配送系統(tǒng)等多樣化配送,。
耗盡時間法depletion time method
是成批生產(chǎn)方式的物流計劃方法之一,。指生產(chǎn)作業(yè)計劃中已安排的產(chǎn)品生產(chǎn)時間,加上庫存中已有產(chǎn)品-滿足用戶對一組產(chǎn)品在時間和數(shù)量方面的要求,,本法可用來安排使用同種設(shè)備的一組不同產(chǎn)品的生產(chǎn),,用耗盡時間法安排生產(chǎn)作業(yè)計劃的主要目標(biāo)是能力平衡。
配套配送(corollary delivery)
是按照生產(chǎn)企業(yè)或建設(shè)單位的要求,,將其所需要的多種物資配備齊全后,,直接運(yùn)送到生產(chǎn)廠或建設(shè)工地的一種配送形式。它有利于生產(chǎn)企業(yè)專心致力于生產(chǎn)和建設(shè)單位加快施工進(jìn)度,。
聯(lián)體戰(zhàn)略conjoined strategy
又稱前后一體化戰(zhàn)略,。貨代公司對物
●企業(yè)物流
一,、企業(yè)物流的概念
關(guān)于企業(yè)物流的內(nèi)涵及范疇,可理解為企業(yè)物流是以企業(yè)經(jīng)營為-的物流活動,,是具體的,、微觀物流活動的典型領(lǐng)域。
企業(yè)系統(tǒng)活動的基本結(jié)構(gòu)是投人--轉(zhuǎn)換--產(chǎn)出,,對于生產(chǎn)類型的企業(yè)來講,,是原材料、燃料,、人力,、資本等的投入,經(jīng)過制造或加工使之轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品或服務(wù),;對于服務(wù)型企業(yè)來講則是設(shè)備,、人力、管理和運(yùn)營,,轉(zhuǎn)換為對用戶的服務(wù),。物流活動便是伴隨著企業(yè)的投人--轉(zhuǎn)換--產(chǎn)出而發(fā)生的。相對于投入的是企業(yè)外供應(yīng)或企業(yè)外輸入物流,,相對于轉(zhuǎn)換的是企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)物流或企業(yè)內(nèi)轉(zhuǎn)換物流,,相對于產(chǎn)出的是企業(yè)外銷售物流或企業(yè)外服務(wù)物流,。
由此可見,,在企業(yè)經(jīng)營活動中,物流是滲透到各項(xiàng)經(jīng)營活動之中的活動,。
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