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冷鏈物流的適用范圍包括：初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜,、水果；肉,、禽,、蛋
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運的體系
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運的體系
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水產(chǎn)品,、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品,、禽,、肉、水產(chǎn)等包裝熟食,、冰淇淋和奶制品,，巧克力；快餐原料。特殊商品：---,，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多,，是一個龐大的系統(tǒng)工程,。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以,，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。
它由冷凍加工,、冷凍貯藏,、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構(gòu)成,。冷鏈物流需要綜合考慮生產(chǎn),、運輸、銷售,、經(jīng)濟和技術(shù)性等各個要素,，并協(xié)調(diào)好各要素間的關(guān)系，以---易腐,、生鮮食品在加工,、運輸和銷售過程中保值增值。
速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù),，在零下25攝氏度迅速---,，然后在冷庫冷庫零下18攝氏度或---溫條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運輸、長期保存的一種新興食品,，常見的有速凍水餃,、速凍湯圓、速凍饅頭等,。從1995年起,，中國速凍食品的年產(chǎn)量每年已20%的幅度遞增，年產(chǎn)量接近1000萬噸,。
雖然有相關(guān)的法規(guī),，如產(chǎn)品的產(chǎn)地、衛(wèi)生問題等,，而沒有更多地查冷鏈的,，故那些使用全程冷鏈物流的企業(yè)則是為了樹立自己的品牌，而自定標(biāo)準(zhǔn)來運作冷鏈物流,，這里面的代表是麥當(dāng)勞,、光明乳業(yè)等品牌企業(yè)。
國內(nèi)肉制品消費將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右，未來增長空間---,。中國肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場啟動階段,，正值成長期。此階段的特點是消費群體迅速壯大,，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長,。主要肉類人均占有量處在水平，肉類制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá),。在未來10年內(nèi),，肉類加工業(yè)將進(jìn)入一個新的高速發(fā)展時期。 肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外,，在農(nóng)村有著的增長潛力,。
隨著中國農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類食品消費數(shù)量會在較長時期內(nèi)持續(xù)增長,。到2010年,，國內(nèi)肉制品人均年消費量將達(dá)10公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右,，但也只達(dá)到發(fā)達(dá)肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平,。
首先是人口因素。加拿大幅員遼闊,，但人口總數(shù)僅3200萬,，并集中分布在美加邊境---，其50%以上的人口集中在---城市之中,。與人口分布相對應(yīng),，形成了加拿大相對集中的區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)特點。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的這種特點決定了加拿大的冷鏈物流業(yè)主要集中在經(jīng)濟發(fā)達(dá)的城市地區(qū),，如多倫多,、蒙特利爾、溫哥華,、渥太華和魁北克等,，形成了有效連接各大城市的長距離運輸通道。
加拿大作為發(fā)達(dá),，因其勞動力的---格昂貴和環(huán)境保護(hù)等要求較高,，企業(yè)將生產(chǎn)過程分解，把勞動密集型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)向勞動力價格較低的地區(qū),，把有污染的生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向---家,，因此產(chǎn)生了大量生產(chǎn)過程對運輸以及配送服務(wù)的需求,，促進(jìn)了多式聯(lián)運的發(fā)展,。
占全國省、市數(shù)量1/3的東部，擁有全國2/3的冷庫容量,，我國東部與中,、西部冷庫容量存在較大差異。我國有7個省,、市的人均冷庫容量超過0.1m3,，其中，天津的人均冷庫容量很大,，達(dá)到0.251m3,，接近2010年---均冷庫容量，是全國平均水平的4.48倍,。
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首先是人口因素,。加拿大幅員遼闊，但人口總數(shù)僅3200萬,，并集中分布在美加邊境---,，其50%以上的人口集中在---城市之中。與人口分布相對應(yīng),，形成了加拿大相對集中的區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)特點,。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的這種特點決定了加拿大的冷鏈物流業(yè)主要集中在經(jīng)濟發(fā)達(dá)的城市地區(qū)，如多倫多,、蒙特利爾,、溫哥華、渥太華和魁北克等,，形成了有效連接各大城市的長距離運輸通道,。
如果運輸不當(dāng)，會導(dǎo)致鮮奶變質(zhì),，造成-,。正因為如此，為了能---,，奶類企業(yè)大都是希望自己運輸,，外包物流的意愿不是---。即使外包,，大多也是部分區(qū)域短途配送和路線運輸外包,，而且對技術(shù)和的要求比較高。
行業(yè)優(yōu)缺點編輯我國冷鏈物流發(fā)展---已經(jīng)成熟,，冷鏈物流不僅能夠滿足人冷鏈物流平面布置冷鏈物流平面布置們對新鮮食品的需求,，還能夠使食物在運輸途中盡量減少損失和浪費。雖然說冷鏈物流擁有眾多的優(yōu)勢,，但是仍存在一些問題,，比如說公眾認(rèn)知度低,、原有設(shè)備的落后等等。
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在產(chǎn)業(yè)政策方面：盡快理順多部門管理的局面,，成立協(xié)調(diào)組織,，理順科研、生產(chǎn),、貿(mào)易等部門的關(guān)系,；按照產(chǎn)業(yè)政策要求，根據(jù)優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域布局引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的合理布局,；加速農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)建設(shè),，引導(dǎo)一體化發(fā)展。
2制定有或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，并有專門機構(gòu)管理國外發(fā)達(dá)對冷鏈物流行業(yè)制定了相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，對食品生產(chǎn)、加工和流通的每一個環(huán)節(jié)提出明確要求,，對有些食品還專門制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，對保鮮物流系統(tǒng)中的各階段做出具體的溫控規(guī)定，并對各種運輸工具也有專門的規(guī)定,，包括容器和托盤等,。
發(fā)展相關(guān)信息編輯發(fā)展展望隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)競爭的不斷加劇，大型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,，國內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究,，---是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。
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