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天門到河北滄州物流公司=-工業(yè)化-,、立體式推進，驅動以往單一方式各自發(fā)展的物流業(yè)態(tài)向各類資源聯接、聯合,、聯動,、共利,、共贏,、共享的綜合物流和一體化物流轉變；新科技-推動著中國從消費者互聯網大國向產業(yè)互聯網大國邁進,，“互聯網+”形態(tài)下的物流方式將會迎來重大變革,，電子商務物流、協同物流,、共享物流,、數字物流、智能物流,、平臺型物流,、快遞,、配送,、倉配、末端物流將會快速發(fā)展,。此外,，市場體制完善與
電商協會物流-黃剛表示，如今貨物在訂單下達后的每一個環(huán)節(jié),，人力的作用在逐步弱化,，科技含量不斷在上升。目前的快遞行業(yè),，早已不是我們認為的10元配送費,，快遞幫你打好包，從a城市送到b城市的,。無人倉儲,、分揀、智能快遞柜等新技術的出現,，讓快遞行業(yè)從單純消耗人口紅利向智能化轉型,。全站--多新1中誠信董事長毛振華指控亞布力投資黑龍江省已派-(247)2北京公交集團承認西郊線脫軌各方質疑項目技術方案(73)3北航性擾：高校為何頻發(fā)是非？(61)4賈躍亭甘薇雙雙發(fā)聲將通過出售資產及以資抵債解決問題(55)5受制問題涪陵榨菜5萬噸蘿卜生產大計被叫停(51)6|微信-引-到底能否“天天看”用戶微信,？(46)7-后100萬美養(yǎng)你多久,？(41)82017年票房559.11億元同比增長13.45%(39)
1、優(yōu)勢
近幾年在中國第三方物流市場,，已出現中遠集團,、中外運集團、中海物流等一批既有規(guī)模又有效益且能夠有效提供第三方物流服務的企業(yè)集團,。它們熟知國內的物流市場特點,，建有-全國的網絡系統、較低的運營成本以及與
目前，中國主要有以下幾種類型的第三方物流企業(yè),，它們各自具備不同的優(yōu)勢：-種是由國有大中型企業(yè)轉型來的物流企業(yè),，如中海物流公司等。它們的主要優(yōu)勢體現在擁有大量現成的物流基礎設施和-設備,、面積較大的庫區(qū)園地和完善的管理機制,，而且對本土的市場熟悉,，所以發(fā)展比較快。第二種是傳統倉儲,、運輸企業(yè)經過改造轉型而來的,，如中國對外貿易運輸集團總公司、中遠貨運公司和中國儲運總公司等,。它們擁有全國性的網絡,、運輸和倉儲資產，憑借原有的物流業(yè)務基礎,、市場和經營網絡,、設施和企業(yè)規(guī)模等方面的優(yōu)勢，具備較強的-競爭力,。第三種是過去直接管理的壟斷性的集團公司,，如中鐵物流、中國郵政等,。它們的主要優(yōu)勢體現在運輸,、倉儲網絡范圍廣、網點多,，而且由于多年的經營,，有深厚的客戶基礎。第四種是民營物流企業(yè),，如寶供,、大通等。它們的主要優(yōu)勢是機制靈活,、管理成本低,、為特定的行業(yè)提供可行的物流解決方案等，所以發(fā)展迅速,，是中國物流行業(yè)中
三是推動物流現代化。構建-,、智能,、綠色的物流系統和打造連接的全球物流體系的過程,，也是推動物流現代化的過程,。物流現代化,，是從傳統物流向現代物流的轉變過程，是物流業(yè)持續(xù)升級的過程,。物流現代化包括物流理念和模式現代化,、物流基礎設施現代化、物流組織運營現代化,、物流市場現代化,、物流要素與技術裝備現代化、物流管理體制機制現代化和物流可持續(xù)發(fā)展等維度,。
二是打造中國連接的全球物流體系,。緊緊圍繞著中國全球化戰(zhàn)略和全球生產、流通,、貿易網絡,，以“-”建設為突破口，逐步建設起一個“連接各大洲各大洋,、通達主要目標市場”的全球物流體系,。全球物流體系由“四梁八柱”構成，“八柱”,，即我國的鐵路運輸網絡,、公路運輸網絡、航空貨運網絡,、海運網絡,、管道網絡、快遞網絡,、倉儲網絡和配送網絡,；“四梁”，即全球物流信息系統,、全球物流標準體系,、全球物流政策體系和全球物流運營體系�,！八牧喊酥狈⻊沼谖覈娜蛏a網絡和貿易網絡及各國的發(fā)展,。
總之，我國物流現代化程度還較低,，物流系統有待構建,，全球物流體系才剛起步，全面-物流績效的任務具有性,、艱巨性,，中國物流業(yè)發(fā)展任重而道遠。
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