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鉛蓄電池回收,，干電池回收,， 王先生 不間斷電源回收，廢舊電池回收,，電動車電池回收,，而這些鉛蓄電池在報廢回收后，其中的鉛可以完全用來進行回收,。 在傳統(tǒng)模式下,，鉛蓄電池回收產業(yè)鏈上每個節(jié)點的經營主體都有自己的痛點： 電動車經銷店：電動車經銷店每天都有大量的電池更換業(yè)務，大量的舊鉛蓄電池被堆積在店面里,，為了快速流轉資金和店面空間,，電動車經銷店需要及時處置廢舊電池。傳統(tǒng)解決方式是，個人回收商走街串戶不定期地到門店回收,，由于時間不定而制約了資金流轉,。 回收商：回收商不明確電動車經銷商是否有需要回收的舊電池，時間也不定,，消耗時間且效率低下,。 冶煉廠：位于產業(yè)鏈下游的冶煉廠因為---冶煉廠的競爭和侵蝕，面臨原料-不足的問題,，致使無法飽和運轉,，在成本固定的情況下，盈利艱難,。 此外,，在整個交易環(huán)節(jié)中存在-的價格不透明情況，不同回收商的報價高低不等,，市場也不規(guī)范,。 針對這樣的痛點，原中國電池工業(yè)協會理事長,、原家用電器研究院-兼--,、中電協會副理事長韓作樑與曾多次參與---與部電池回收相關政策研討會的原中國電池工業(yè)協會回收專項負責人周芳共同創(chuàng)辦了能源寶這一項目

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