2006年開始實施的中長期科技規(guī)劃對電動汽車研發(fā)戰(zhàn)略也大體相同,。按照項目規(guī)定進(jìn)程,，純動力電動汽車功能樣車已經(jīng)實現(xiàn),，純電動轎車和純電動客車在質(zhì)檢中心的型式試驗中各項指標(biāo)均滿足有關(guān)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,，關(guān)鍵零部件高功率鎳氫電池,、鋰離子電池性能有了較大提高,。因此，雖然在傳統(tǒng)汽車的開發(fā)上,，我國與水平相比有30年以上的差距，但在純電動汽車技術(shù)開發(fā)上的差距并不大,，幾乎站在同一起跑線上,，而且關(guān)鍵零部件技術(shù)平臺相同，有相關(guān)人員認(rèn)為研發(fā)水平大差距不超過5年,。甚至在某些領(lǐng)域,，如鋅-空氣電池和鋰電池研究方面，已經(jīng)達(dá)到較高水平,。發(fā)展現(xiàn)狀編輯語音
2010年中國電動客車產(chǎn)能新能源客車新能源客車2010年,，公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車推廣城市從2009年的13個城市擴(kuò)大到25個城市，新能源汽車客車品牌,，6個城市啟動私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作,。截至2010年年底，共有54家汽車生產(chǎn)企業(yè)的190個車型列入《節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用工程車型目錄》,，2010年,，以上車型年產(chǎn)量為7181輛車,。
在新能源汽車主要類型中，純電動和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均刷新紀(jì)錄,，插電式混合動力汽車環(huán)比增速更為明顯,。“盡管7月份是傳統(tǒng)的銷售淡季,，新能源汽車客車企業(yè),，但新能源版塊的局勢卻呈現(xiàn)出---的變化�,！逼�---員賈新光介紹,，新能源汽車客車公司，7月新能源乘用車零售量達(dá)到22.2萬輛,，同比增長169.4%,，零售滲透率為14.8%。1-7月,，新能源乘用車零售量122.9萬輛,，青海新能源汽車客車，同比增長210.2%,�,！盁o論新能源乘用車的批發(fā)量，亦或零售銷量,，均與燃油車的走勢形成了鮮明的差異化對比,。這一系列的數(shù)據(jù)都昭示著7月份的新能源汽車市場的---，同時也呈現(xiàn)出國內(nèi)車市正向著全新的格局轉(zhuǎn)型,�,！�
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