吊鉤吊裝時,，工件必須在后部吊裝,，吊裝時必須先試吊裝，以免吊裝過高,，盡量減少物體在空中的停留時間,。當(dāng)頂車沒有人時，不能缺少對一次地面專人指揮持樂觀態(tài)度,。當(dāng)外---外國客人觀看時,，他們必須將行車停在安全的位置，觀看行車的人離開后才能進入,。非起重機操作員嚴禁開始工作行行車輛設(shè)備，學(xué)徒必須在操作員的直接指導(dǎo)下制造,，否則嚴禁,。行行車在工作中，12噸吊車售價,，遇到以下物質(zhì)情況不吊：用手做姿勢,，信號不明，吊車，包扎不牢,，吊物不吊,，吊物不吊，多人指揮不吊,，鉤直接吊物不吊,，斜拉不吊。對于不妨吊臂后傾裝置的起重機,，當(dāng)桁架吊臂的仰角過大時,，吊車八噸價錢，臂架可能無法放下,。

此時,，應(yīng)立即聯(lián)系起重人員，降低吊鉤,，將帶重物的吊裝鋼絲繩掛在吊鉤上,，慢慢提起重物或用其他車輛在前面拉鉤。因為在這樣做的時候,，我們應(yīng)該注意起重機應(yīng)該慢慢落下重物,，或者在輪子后面設(shè)置一個斜面，以便起重機可以返回,。如果有坡道,，起重機也可以返回爬坡，使起重臂落下,。鋼絲鉤端面光滑無損點,；鋼絲繩無損壞，固定在滾筒上,，無脫槽現(xiàn)象,；傳動裝置正常，各安全紙關(guān)活動牢固,，起重---和車輛---正常,，行駛時無異響。吊裝前必須檢查吊裝是否有問題,。如有問題,，應(yīng)及時更換。

嚴禁使用有問題的起重工具,�,！〉踯囕喬ゴ钆洌呵昂髴覓斓妮喬���(yīng)合理匹配。同一輛汽車的起重機應(yīng)---標(biāo)志,。規(guī)格,。結(jié)構(gòu),。圖案。相同的負載,。子午線和斜輪胎不適合混合輪輞直徑,，不同寬度或截面寬度的輪胎不適合混合，否則會加重個別輪胎的磨損,，造成早期損壞或輪胎爆裂,。更換新輪胎時，冬春兩季,，必須按規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向安裝,，較好同時更換整個輪胎。如果確實需要新舊輪胎,，磨損程度差不能超過5mm,，前輪胎應(yīng)首先更換前輪胎，并與維護周期有關(guān),。

汽車吊的液壓機漏油是很普遍的常見故障之一,，一般僅有內(nèi)漏和外露二種狀況產(chǎn)生。

1,、汽車吊內(nèi)漏的緣故也是有2個：一是活塞桿與活塞間的填料密封o形圈毀壞或老化二是活塞與缸壁間的動密封性無效,。處理這兩個常見故障的規(guī)范規(guī)定便是活塞停在某一部位內(nèi)挪動的間距不能過大，假如過大就視作內(nèi)漏比較---,，吊車報價16噸,，就需要立即拆換o型圈；假如活塞與缸壁件產(chǎn)生內(nèi)漏,，就需要拆換直徑比原先規(guī)格大一點的新活塞,，那樣就靈活運用u型密封圈的延展性，具有原始密封性功效,，可是新生產(chǎn)加工的活塞的增長值均不可過大,，不然活塞塞不進主缸。

2,、汽車吊外露的緣故也是有2個：一是發(fā)動機缸體和軸承端蓋結(jié)合部的o形圈毀壞或老化,；二是活塞桿與導(dǎo)向性套相對速度表層間漏油。工作中時小量的漏水可降低摩阻,，但不工作中時油也會漏水那便是常見故障了,，緣故是活塞桿與導(dǎo)向性套間的y形密封圈毀壞，密封圈毀壞或老化就務(wù)必拆換新的,；如果是活塞桿被挫傷,，就較為非常容易解決了，可以用車用將桿身清理整潔,，直到干躁后再用101型ab膠涂在被挫傷的管溝,、坑點處，一定要使管溝,、坑點處朝下,，防止膠外流，后將活塞桿油套封在活塞桿上往復(fù)式挪動2次,，把不---的膠刮去,，等膠凝結(jié)后就可投入應(yīng)用；導(dǎo)向性套有裂痕或損壞比較---時,，要拆換內(nèi)徑比原先標(biāo)準尺寸小0.15-0.20毫米的新導(dǎo)向性套,，這般既能裝上y形密封圈，又可填補活塞桿損壞等缺點,。