定位銷與銷孔的配合應(yīng)選擇哪個種類
軸與孔的過渡配合又有許多種,,具體應(yīng)選哪一種呢,?下面我們分步進(jìn)行分析,。
第—步 選擇基準(zhǔn)制
一般情況下,,應(yīng)優(yōu)先采用基孔制,。選用基孔制可以減少加工勞動量、減少定值刀具、量具的規(guī)格和數(shù)目,,能獲得較好的經(jīng)濟(jì)效果,。
第二步 選擇公差等級
it5:用于配合公差要求很小,形狀公差要求---的條件,,這類公差等級能使配合性質(zhì)比較穩(wěn)定。
it6:配合表面有較高均勻性的要求,,能---相當(dāng)高的配合性質(zhì),,使用。
it7:在一般機(jī)械中廣泛應(yīng)用,,應(yīng)用條件和it6相似,,但精度稍低。
it8:在機(jī)械制造中屬于中等精度,。
經(jīng)過比較可以看出,,選擇it 6和 it 7比較合適。同時考慮到工藝等價原則,,所以選孔為it 7,,軸為it 6---。
第三步 選擇基本偏差
由于第—步已選擇基孔制h,,所以這里只要選擇軸的基本偏差即可,。
js:為完全對稱偏差±it/2,平均而論,,是稍有間隙的配合,,杭州車床零點(diǎn)定位系統(tǒng),多用于it4-it7級,,要求間隙比h軸微小,,并允許略有過盈的定位配合,既要求一定的定位精度又裝拆方便,,如聯(lián)軸節(jié),、齒圈與鋼制輪輻、采用手裝或木錘裝配,。
k: 平均起來沒有間隙的配合,,這種過渡配合適用于it4-it7級,用于稍有過盈的定位配合,,通常采用木錘裝配,。
m: 平均起來具有不大過盈的過渡配合,這種過渡配合得到過盈的機(jī)會比得到間隙的機(jī)會要多,,車床零點(diǎn)定位系統(tǒng)收費(fèi)情況,,適用于it4-it7級,主要用于精密定位,且不許發(fā)生游動,。一般采用木錘裝配,,但當(dāng)過盈為為大時,需加相當(dāng)大的壓入力進(jìn)行裝配,。
n: 平均過盈比m軸稍大,,很少得到間隙,配合較緊的過渡配合,,一般不常拆,,大修時拆卸。用于it4-it7級,,通常用于緊密的組合件配合,。采用錘或壓力機(jī)裝配。
經(jīng)過比較,,可以看出選擇k或m比較合適,。
通過一、二,、三步的比較分析,,我們可以得出定位銷與銷孔的配合選擇h7/k6或h7/m6比較合適。
系統(tǒng)原理:
利用零點(diǎn)定位銷將不同類型的產(chǎn)品坐標(biāo)系轉(zhuǎn)化為唯i一的坐標(biāo)系,,再通過機(jī)床上的標(biāo)準(zhǔn)化夾具接口進(jìn)行定位和拉緊,。氣囊通氣后,車床零點(diǎn)定位系統(tǒng)廠商,,作用于彈簧i片上,,夾盤處于打開狀態(tài)拉釘可方便的放入夾緊盤中
彈簧i片提供夾緊力,加載壓縮空氣松開拉釘,,有熱補(bǔ)償功能,,重復(fù)定位精度0.0025mm,采用hsk空心錐柄定位原理,,接口彈性---零徑向游隙,,同時---軸向完全接觸。有四種規(guī)格的夾頭 ,,每種夾頭只有一種類型的拉釘,。
零點(diǎn)定位系統(tǒng)根據(jù)安裝的需要可以分為三種型號:法蘭型,適合于直接整合到機(jī)床工作臺,、底板和夾具,;嵌入型,適合于底板,、交換工作臺和測量儀器,;組合型,,適合于柔性的安裝。
應(yīng)用夾具快換零點(diǎn)定位后的長處:
只要要夾具第—次安裝好調(diào)試后,,車床零點(diǎn)定位系統(tǒng)方案,,將法式編入機(jī)床體系后,今后每次夾具調(diào)換時,,只要要將夾具放到裝有零點(diǎn)定位的根基板上,,鎖緊螺絲后,調(diào)出法式就能夠間接進(jìn)入加工狀況,。能夠邊加工,,邊停止產(chǎn)物的尺寸反省確認(rèn)。由于基準(zhǔn)點(diǎn)牢固穩(wěn)定,,以是不消擔(dān)憂尺寸產(chǎn)生變更,。以是不像以往樣,,邊調(diào)試,,邊丈量,待尺寸反省ok后才可進(jìn)入加工狀況,。全部調(diào)試進(jìn)程大概要反復(fù)反復(fù)屢次能力調(diào)到ok的尺寸規(guī)模,。而就平日客戶的現(xiàn)場調(diào)試而言,全部調(diào)試反省光陰平日都在均勻30分鐘以上,,乃至更長,。
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