佛山拓工鋼絲繩廠家——港機(jī)鋼絲繩

吊車(chē)鋼絲繩的常見(jiàn)損傷有哪些,？

1,、磨損

鋼絲繩在操作時(shí)與其它物體接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生摩擦,。在機(jī)械的,、物理的和化學(xué)的作用 下,，鋼絲繩的表面也不斷磨損,。磨損是鋼絲繩zui常見(jiàn)的損傷方式,，一般分為外部磨損、變形磨損和內(nèi)部磨損三種情況,。

2,、疲勞

鋼絲繩在使用過(guò)程中主要承受彎曲疲勞和拉伸、扭曲,、振動(dòng)引起 的疲勞,。

3,、銹蝕

鋼絲繩一般在露天使用,，日曬雨淋會(huì)使鋼絲繩腐蝕，尤其是在有害氣體與---環(huán)境下使用的鋼絲繩,，腐蝕造成的損傷就更---,。因腐蝕而受損的鋼絲繩表面存在氧親和性的差異，使表面的某一局部金屬成為陽(yáng)極，另一鄰近的局部金屬成為陰極,，形成了大量的小電池,。在小 電池的作用下，表面便形成很多圓形腐蝕坑,，并逐步加深,。這些坑就成了應(yīng)力集中點(diǎn)、疲勞裂紋的源泉,。與此同時(shí),，腐蝕使鋼絲繩的截面積減小、彈性和承受沖擊的能力降低,。

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4,、變形

很多斷繩事故是因?yàn)殇摻z繩事先受到過(guò)變形損傷而沒(méi)有引起人們的足夠重現(xiàn)，結(jié)果釀成大 禍,。變形的主要原因有以下幾種：外傷\壓潰\扭結(jié)

5,、咬繩

鋼絲繩咬繩損傷現(xiàn)象一般發(fā)生在多層卷繞的起重機(jī)卷筒上，有槽雙層卷繞的起重卷筒更甚,。

6,、過(guò)載

鋼絲繩隨著載荷的增加會(huì)有微量的伸長(zhǎng)，當(dāng)載荷超過(guò)彈性---時(shí),，鋼絲繩就可能斷裂,。通常 把鋼絲繩承受的靜載荷控制在破斷載荷的1/10～1/5，叫作安全負(fù)荷,。安全負(fù)荷表示的是鋼 絲繩允許承受的額定靜負(fù)荷,。但鋼絲繩實(shí)際上往往處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，鋼絲繩在工作時(shí)除了要承 受貨物,、吊物,、自重等靜載荷外，還要受到因加速度和沖擊引起的動(dòng)載荷,，因彎曲引 起的附加載荷,，因摩擦引起的阻力載荷等等。由此可見(jiàn),，當(dāng)除了靜載荷以外的其它載荷增多時(shí),，實(shí)際的安全系數(shù)就降低了，鋼絲繩往往由此而引起過(guò)載,。

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鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

1,、對(duì)于交繞的鋼絲繩在一個(gè)捻距指任意一個(gè)鋼絲繩股環(huán)繞一周的軸向距離內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)該繩總絲數(shù)的10%。

2,、吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩,，其報(bào)廢斷絲數(shù)取一般起重機(jī)的一半,，如斷絲現(xiàn)象集中發(fā)生于局部，或在六倍于鋼絲繩直徑長(zhǎng)度內(nèi)斷絲集中發(fā)生在一股上,，應(yīng)按第yi項(xiàng)中所規(guī)定的一半即可報(bào)廢,。

3、鋼絲繩表面層鋼絲腐蝕或磨損達(dá)表面原絲徑的40%,。

4,、鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕。

5,、鋼絲繩直徑減少量達(dá)7%,。

6、鋼絲繩與鋁合金接頭部位有裂紋或滑移變形,；插編鋼絲繩索具插編部位有---抽脫,；澆鑄鋼絲繩錨具與鋼絲繩連接處有位移，發(fā)生抽脫現(xiàn)象,。

7,、鋼絲繩表面有磨損或腐蝕，又有一定數(shù)量的斷絲,，斷絲數(shù)應(yīng)在第yi項(xiàng)或第2項(xiàng)的規(guī)定上i乘以折減系數(shù)后判定：當(dāng)磨損或腐蝕率分別在10%,、15%、20%,、30%-40%時(shí),，折減系數(shù)對(duì)應(yīng)85%、75%,、70%,、60%、50%,。

8,、整股斷裂或燒壞。

9,、局部外層鋼絲繩伸長(zhǎng)呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較---,。

10、鋼絲繩發(fā)生扭結(jié),、死角,、硬彎、塑性變形,、麻芯脫出等---變形,。

鋼絲繩依據(jù)起重機(jī)的用途，主要分為起升鋼絲繩和變幅鋼絲繩,。

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起升鋼絲繩具有以下特點(diǎn)：

一是高破斷拉力,。大量的股數(shù)增加了鋼絲繩的金屬面積,，使鋼絲繩結(jié)構(gòu)緊密,，提高了鋼絲繩的填充系數(shù),。

二是平行結(jié)構(gòu)使鋼絲繩壽命較長(zhǎng)。 在非平行結(jié)構(gòu)中,，所有的鋼絲和繩股有不同的捻矩,，但是鋼絲和鋼絲以及股與股的交叉點(diǎn)的高應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩內(nèi)部損壞，而平行結(jié)構(gòu)則避免了這些問(wèn)題,。

三是異型股壓實(shí)股增強(qiáng)了起升鋼絲繩的韌性,。起升鋼絲繩的異型股具有更高的破斷拉力和---的柔韌性，鋼絲繩表面和滑輪之間具有---的接觸狀態(tài),、---的耐磨損性和抗腐蝕性,，其光滑的表面可以避免由于摩擦而產(chǎn)生的“印痕”。

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應(yīng)該按照以下方式確定鋼絲繩：

建議在右旋繩槽的卷筒中使用左旋鋼絲繩,；反之，在左旋繩槽的卷筒中使用右旋鋼絲繩,。

對(duì)單層纏繞的非旋轉(zhuǎn)鋼絲繩,，應(yīng)嚴(yán)格遵守上述原則，否則容易造成鋼絲繩結(jié)構(gòu)的性變形,；對(duì)多層纏繞的情況,，應(yīng)根據(jù)繩槽的方向來(lái)確定繩旋向，以便為下一層打下---的基礎(chǔ),。

由于多層卷繞時(shí)鋼絲繩相互間的摩擦和擠壓所受的壓力較大,，容易產(chǎn)生亂繩現(xiàn)象，故應(yīng)選擇直徑稍小于繩槽節(jié)間距和繩槽直徑的鋼絲繩,，以增加鋼絲繩與卷筒之間的接觸面積,，減少相鄰鋼絲繩之間的摩擦，從而提高其使用壽命,。結(jié)果表明,，鋼絲繩的直徑比繩槽節(jié)距小1%，有利于排繩緊密,，有效地消除爬繩,、亂繩現(xiàn)象。

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同一直徑下,，鋼絲繩外股數(shù)越多,，直徑越細(xì)，單根鋼絲就越細(xì),，這種鋼絲繩撓性好,，可以---地克服鋼絲繩多次進(jìn)出卷筒時(shí)所受的反彎壓力,，而且穿繩也很容易。外股粗大,，其鋼絲也粗大,，可---地抗磨損、機(jī)械損傷,、腐蝕和擠壓,。所以只有把兩者的優(yōu)點(diǎn)---地結(jié)合在一起，才是真正的繩索,。

另外,，鋼絲繩在選擇時(shí)還應(yīng)注意其直徑和斷裂拉力要符合iso4308標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。