l 天線面采用多層微帶設(shè)計，尺寸小,，增益高，旁瓣特性好,，軸比小,；
l 嵌入式慣性測量單元與gps/北斗組合導(dǎo)航設(shè)計結(jié)合穩(wěn)定控制算法,，開機即自動尋星,，開機時間短,，---精度高；
l 集成度高,，包括射頻收發(fā)組件,、伺服---組件等一體化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊,；
l 具備自檢與保護功能,，可程序升級,，維護方便，---性高,；
車載移動接收系統(tǒng),、列車移動接收系統(tǒng)，可讓您在旅途行進中能夠?qū)崟r收看的,，消除旅途中的勞累和寂寞,。船載移動接收系統(tǒng)對許多航務(wù)---來說早已不是什么陌生的設(shè)備了。早在幾年前,，船載4g天線,，龐大的、基于機械平臺的c波段接收天線就在長江中的數(shù)十條游輪上配備了,。然而,，時隔幾年，當初安裝的這些天線大多已處于癱瘓狀態(tài),。由于天線的問題,，船員們轉(zhuǎn)而使用錄像機、vcd等---設(shè)備,。
針對天線平臺的位置環(huán)而言,，船載4g天線公司，存在圖像處理---,，機械諧振,，機械耦合，摩擦,，電氣特性不穩(wěn)等強非線性環(huán)境,，船載4g天線價格，要對其進行建模顯得困難,，因此,，位置環(huán)時滯的補償需要采用一種對模型度要求不高的且性能有效的控制器，船載4g天線報價,，內(nèi)�,？刂票闶且环N---的選擇，內(nèi)�,？刂平Y(jié)構(gòu)設(shè)計簡單,、抗干擾能力強，因此在時滯控制系統(tǒng)中應(yīng)用較廣針對光電---系統(tǒng)的位置環(huán)控制,，根據(jù)位置環(huán)的頻率響應(yīng)特性,，設(shè)計了一種基于內(nèi)模控制原理的新型控制器,，該控制器設(shè)計只有一個與系統(tǒng)的動態(tài)特性和魯棒性相關(guān)的可調(diào)參數(shù),，參數(shù)整定簡單,，實驗結(jié)果表明該控制器可以使光電---系統(tǒng)的方位---誤差和俯仰---誤差的均方根分別達0.4mrad和0.3mrad。
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