磁致伸縮傳感器：原理是通過磁鐵產(chǎn)生一個縱向的磁場，通過電生另一個磁場,，當(dāng)這兩個磁場在波導(dǎo)管相交的瞬間，波導(dǎo)管產(chǎn)生“磁致伸縮”現(xiàn)像,，一個應(yīng)變脈沖即時產(chǎn)生。特點是快速準(zhǔn)確,，機動車油耗監(jiān)控,，多用于油罐車液體內(nèi)測量。gps定位運動狀態(tài)：動態(tài)定位：所謂動態(tài)定位,，客車油耗監(jiān)控,，就是在進行g(shù)ps定位時，認(rèn)為-的天線在整個觀測過程中的位置是變化的,。汽車油耗儀有效解決了傳統(tǒng)液位式油耗計量存在的計量精度低、-警,、偷油漏洞,、安全-及油耗數(shù)據(jù)不全等問題，也避免了ecu油耗計量存在的諸多問題,，產(chǎn)品適用于所有以柴油發(fā)動機為動力系統(tǒng)的載貨車,、牽引車、環(huán)衛(wèi)車,、渣土車,、攪拌車等車輛的油耗計量。
靜態(tài)定位：所謂靜態(tài)定位,，就是在進行g(shù)ps定位時,，認(rèn)為-的天線在整個觀測過程中的位置是保持不變的。也就是說,，在數(shù)據(jù)處理時,，將-天線的位置作為一個不隨時間的改變而改變的量。也就是說,，在數(shù)據(jù)處理時,，將-天線的位置作為一個隨時間的改變而改變的量。動態(tài)定位又分為kinematic和dynamic兩類,。電容式油耗系統(tǒng)計量發(fā)動機工作時的實際用油量,，車輛每次加油后，大貨車油耗監(jiān)控,，系統(tǒng)自動計算加油量與實際用油量的差值及差值百分比并報告用戶,。
車輛油耗，是指車輛發(fā)動機工作時的燃油消耗,。由于企業(yè)無法有效獲取車輛在外工作時的準(zhǔn)確油耗數(shù)據(jù),，僅能依靠傳統(tǒng)人工經(jīng)驗管理，液位式油耗計量：液位式油耗計量主要是通過在油箱加裝液位傳感器，通過判斷油箱內(nèi)液位高度來計算剩余油量,，或采用超聲波反射探頭測量油箱液面高度,，此種方式大優(yōu)點是可及時發(fā)現(xiàn)車輛靜止時， 貨車和汽車常使用gps油耗,，合肥油耗監(jiān)控,，其弱點就在于如果使用傳統(tǒng)的傳感器統(tǒng)計方式，造成了誤差之后會對駕駛員產(chǎn)生誤解,，帶來不-的麻煩
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