擺輪(balance)在手表內(nèi)部,,是一個(gè)機(jī)械零件的名稱(chēng),。由來(lái)回?cái)[動(dòng)的有軸臂的輪組成,內(nèi)有螺旋狀游絲,。擺輪,、游絲等共同構(gòu)成了機(jī)芯的調(diào)速器,,對(duì)表的走時(shí)有決定性影響。擺輪上連結(jié)的游絲帶動(dòng)它進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng),,帝舵估價(jià),,將時(shí)間切割為完全相同的等分。每一回合往返運(yùn)動(dòng)(所謂的滴-答) 稱(chēng)為擺頻,,1次擺頻細(xì)分為2次振頻,。擺輪由一只受輪輻支撐的環(huán)形主體(凸輪) 組成。擺輪和游絲是腕表的調(diào)速機(jī)構(gòu),。
擺輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平均與否直接影響走時(shí)度,擺輪擺動(dòng)是否平均除了決定于它的質(zhì)地是否均勻外,,還跟它的真圓度有關(guān),,帝舵手表維修,而真圓度與擺輪軸臂數(shù)目有關(guān),。常見(jiàn)的有兩臂,,三臂或者四臂的。就是說(shuō),,擺輪的軸臂越多,,它所圍成的擺輪就越接近理論上的真圓,運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)就越穩(wěn)定,,走時(shí)越準(zhǔn),。
作為手表的擒縱系統(tǒng),其擺輪很大而且在不斷的高速運(yùn)轉(zhuǎn),,然而擺輪兩端的軸只有---頭發(fā)粗細(xì),,非常脆弱,帝舵手表售后,,如果手表發(fā)生震動(dòng),,擺輪兩端的軸很容易斷掉。解決的辦法就是在擺輪軸的兩端安裝上避震器,,從而對(duì)擺輪軸所受到的沖擊進(jìn)行緩沖,。
避震器,顧名思義就是為避免腕表因?yàn)樽矒粽饎?dòng)而造成損害的裝置,。
幾種典型的避震器:1790年寶璣先明降落傘式避震器(parachute susrension);1933年瑞士universal escapement公司推出因加百錄避震器(incabloc);1944年kif避震器;90年代末etashoc避震器(三角避震器);2005年勞力士推出paraflex避震器;2006年sw---h集團(tuán)寶璣新一代777q自動(dòng)機(jī)芯使用新款nivachoc避震器;2008年卡地亞9452mc陀飛輪機(jī)芯采用雙“y“字型避震器,。
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