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自先標記
1. 識別標記。它包括:
1和地區(qū)代號,,如中國用cn ,,美國用us;
2尺寸和類型代號箱型代碼。
2. 作業(yè)標記,。它包括:
1標記,,該標記為在黃色底上標---色數(shù)字和邊框,此標記貼在集裝箱每側的左下角,,距箱底約0.6m處,,同時該貼在集裝箱主要標記的下方。凡高度超過2.6m的集裝箱應貼上此標記,;
2國際鐵路聯(lián)盟標記,。凡符合《國際鐵路聯(lián)盟條列》規(guī)定的集裝箱,可以獲得此標記,。該標志是在歐洲鐵路上運輸集裝箱的---通行標志,。 上部“ic”表示國際鐵路聯(lián)盟,下部的數(shù)字表示各鐵路公司的代碼,。對于超重總重超過30.48t的集裝箱,,應設“super heavy”的三角形超重標記。
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咨詢機構國際海洋戰(zhàn)略(maritime strategies international,,msi)近日發(fā)布報告,報告-,,航運市場雖然一直處于波動狀態(tài),,但之前---出現(xiàn)---需求長期下降的情況�,?紤]到目前陸上運輸正在根據滿足在2050年前氣溫上升不超過1.5℃的目標實現(xiàn)去碳化,,msi認為,如果航運業(yè)也要滿足目標,,將對散貨船和油船行業(yè)造成重大影響,,這兩種船型的利用率將長期維持較低水平,威脅---的收益,,同時增加借---者的拒付風險,。msi因此建議從接近化石燃料的行業(yè)中撤資。
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突破了標準集裝箱與散貨運輸?shù)慕缦�,,集二者運輸優(yōu)點于一身。
相較于散貨運輸?shù)难b卸慢,,效率低,,班期少,航程長,,框架集裝箱運輸具備現(xiàn)代集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點:固定班期,,固定卦靠港口等,船期快的優(yōu)點,;相較于傳統(tǒng)集裝箱體積受限,,重量受限等方面,框架集裝箱可以滿足體積龐大,重量---的大件貨物的運輸需求,,---為客人節(jié)省了時間成本和運輸成本,。
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