汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎,，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的---因素。---是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈,、如火如荼開展的自主開發(fā)與,，更需要一個---的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術需要零部件作基礎,，零部件的自主又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生---推動力,，他們是相互影響、相互作用的,，沒有整車的自主品牌,，---零部件體系的研發(fā)能力難以迸發(fā)，沒有---零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強將難以為繼。

青島卓啟機械配件有限公司是從事汽車關鍵零部件的應用研究,、動力傳動理論驗證及其科研成果的轉化,，是研發(fā)制造生產(chǎn)汽車發(fā)動機飛輪、齒圈的企業(yè),，齒圈配套公司,，產(chǎn)品應用于各種國產(chǎn)進口汽車的發(fā)動機。

雙飛輪可以實現(xiàn)對低速平順性和快速響應的共同需求,。

由于汽車傳動系的共振取決于傳動系中所有旋轉圓盤的慣性矩,，臨界轉速越低慣性矩越大，共振也越大,。在離合器上設置扭轉減振器存在兩個方面的局限性∶一不能使發(fā)動機到變速器之間的固有頻率降低到怠速轉速以下,，即不能避免在怠速轉速時產(chǎn)生共振的可能；二是由于離合器從動盤中彈簧轉角受到---,，彈簧剛度無法降低,，裝載機齒圈配套，減振效果比較差。為了解決這兩個問題,，更有效地達到隔振和減振的目的,，雙飛輪就應運而生了。

青島卓啟機械配件有限公司曾用名青島建新齒圈有限公司,，齒圈配套,，現(xiàn)已通過iso/ts 16949:2002 機構的，是濰柴動力集團,、天津雷沃配套齒圈廠家,，可承接國內(nèi)各發(fā)動機廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造,。