二、基本要求
1,、海外倉的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)應(yīng)符合海外當(dāng)?shù)氐陌踩�,、消防,、,、衛(wèi)生等方面的法律,、法規(guī),、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以及政策方向,。
2,、海外倉的所有服務(wù)項(xiàng)目都應(yīng)該完整體現(xiàn)在報(bào)價(jià)表中,，收費(fèi)透明。
3,、應(yīng)貫徹以客戶為中心的服務(wù)理念,。
4、整合物流供應(yīng)鏈資源,，提升經(jīng)濟(jì)效益
海外倉庫內(nèi)可支持的服務(wù)
1頭程專柜,、尾程派送、加美轉(zhuǎn)運(yùn),、進(jìn)口回國(guó)
2一件---含虛擬倉
3fba補(bǔ)倉,、中轉(zhuǎn)拆柜、大貨中轉(zhuǎn)
4移除換標(biāo),、移除檢修,、移除取卡、更換配件
中國(guó)電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在很多方面都是于的,。以京東的倉配一體化b2c物流網(wǎng)絡(luò)為例,，國(guó)際貨運(yùn)專線費(fèi)用，其的物流體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)效率,，大件貨運(yùn)專線費(fèi)用,，連電商---亞馬遜目前都還未達(dá)到。
中業(yè)在海外倉商業(yè)模式上的競(jìng)爭(zhēng)力,，應(yīng)當(dāng)是輸出國(guó)內(nèi)的電商倉儲(chǔ)管理模式,、軟硬件設(shè)施以及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，義烏到墨西哥貨運(yùn)專線,，來對(duì)---的傳統(tǒng)b2b模式的倉儲(chǔ)資源進(jìn)行賦能和改造升級(jí),。立足本土、放眼未來,，路且漫長(zhǎng),！
還原一個(gè)真實(shí)的海外倉生存現(xiàn)狀
這是一個(gè)資源互補(bǔ)和合作共贏的時(shí)代。中業(yè)走出去,，大件貨運(yùn)專線聯(lián)系方式，不僅僅是產(chǎn)品和資本的輸出,，更是模式,、經(jīng)驗(yàn)、能力,、管理和文化軟實(shí)力的輸出,。
未來的競(jìng)爭(zhēng)是建立在適度的規(guī)模之上，成本,、運(yùn)營(yíng)和效率的比拼,，精細(xì)化的-能力尤為關(guān)鍵,。稅務(wù)合規(guī)化、運(yùn)營(yíng)本土化是基本的前提和基礎(chǔ),。
立足本土,、放眼未來，路且漫長(zhǎng),！
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